不同型號(hào)電車充電器不能通用。

不同品牌和型號(hào)的電車，其電池類型、充電電壓、電流等參數(shù)往往不同?；煊贸潆娖骺赡軒矶喾N問題。

比如損壞充電器，因?yàn)楦髌放瞥潆娖鲀?nèi)部電路設(shè)計(jì)有別，混用會(huì)導(dǎo)致功能異常甚至損壞。

還會(huì)影響電池壽命，不同型號(hào)電車電池充電參數(shù)有差異，混用可能造成過充或欠充。

甚至存在安全隱患，可能導(dǎo)致充電時(shí)電壓過高或過低。像鋰電池，就不能用鉛酸電池的充電器充電。

同一品牌下不同型號(hào)的電車充電器通常也不通用。

充電時(shí)要注意很多事項(xiàng)，比如恒流充電的變體是分段恒流充電，要及時(shí)調(diào)整充電電流，嚴(yán)格執(zhí)行充電電流大小、時(shí)間、電流轉(zhuǎn)換定時(shí)和充電終止電壓的選擇。

每隔 2 至 3 小時(shí)檢查一次電池電壓，達(dá)到 2.4V 要及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段充電。

充電時(shí)電解液溫度升到 40℃，電流應(yīng)減半，升到 45℃要停止，溫度降到 40℃以下再繼續(xù)。

被充電電池的電解液密度要符合規(guī)定，每節(jié)電池之間的電解液密度差不能超過 0.01 克/立方厘米。

所以，給電車充電必須用匹配的充電器，不能隨便混用，否則可能損傷充電器和電池，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)爆炸，減損電池壽命，導(dǎo)致電池鼓包或變形。