問
電動(dòng)車自燃事故的頻率是否在逐年上升?
電動(dòng)車自燃事故的頻率確實(shí)在逐年上升。
主要原因有以下幾點(diǎn):
首先,新國標(biāo)實(shí)施后,與用戶需求存在沖突,比如限制了電動(dòng)車的行駛速度和重量,導(dǎo)致很多用戶為提升出行速度和續(xù)航選擇改裝電動(dòng)車,或者使用劣質(zhì)鋰電池,這都增加了自燃風(fēng)險(xiǎn)。
其次,改裝電動(dòng)車屢禁不止,80%以上的電動(dòng)車都有改裝行為,比如提高車速、增加電池電壓等,為電動(dòng)車起火埋下隱患。
再者,劣質(zhì)鋰電池成為導(dǎo)火索,很多用戶在原裝電池使用三五年后,為節(jié)省費(fèi)用選擇劣質(zhì)鋰電池,這些電池往往采用二手電芯,質(zhì)量無保障,容易引發(fā)火災(zāi)。
另外,新國標(biāo)電動(dòng)自行車的車架變薄,采用鋰電池,鋰電池存在撞擊、短路、充電時(shí)間過長和過放等易導(dǎo)致起火的問題,而且小作坊生產(chǎn)的鋰電池保護(hù)板質(zhì)量不過關(guān),隨著使用時(shí)間增加,密封性能不佳易進(jìn)水短路,增加了火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
為減少電動(dòng)車自燃事故,要合理充電,用原裝充電器,避免過度或長時(shí)間充電,不在室內(nèi)或易燃物附近充;定期檢查電池,有問題及時(shí)換;維護(hù)車輛,保持清潔,檢查電線等部件;安全使用,不私自改裝,不過載,不在惡劣環(huán)境用;購買正規(guī)產(chǎn)品,選質(zhì)量可靠、有安全認(rèn)證的車和電池;遵守規(guī)章制度,不在公共區(qū)域停放或充電。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
起亞 K3 常用配件有發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)配件,比如發(fā)動(dòng)機(jī)油濾清器能過濾機(jī)油雜質(zhì),空氣濾清器阻擋灰塵等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),燃油濾清器確保燃油干凈,火花塞負(fù)責(zé)點(diǎn)火。
制動(dòng)系統(tǒng)配件包含剎車盤和剎車片用于制動(dòng),剎車油傳遞壓力,制動(dòng)液泵保證制動(dòng)系統(tǒng)工作,制動(dòng)卡鉗和
旗云1的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
旗云1新動(dòng)力系統(tǒng)出色,峰值功率能提升至51KW,遠(yuǎn)超同級別車型普遍的48KW水平,升扭矩達(dá)到93N.m/L,也超越同級車型普遍的90N.m/L,這意味著能為駕駛者帶來強(qiáng)勁動(dòng)力,行駛更順暢。
其搭載的三缸發(fā)動(dòng)
歐藍(lán)德的安全配置那是相當(dāng)出色。
先說說被動(dòng)安全配置,它配備了多達(dá) 7 個(gè)安全氣囊,包括主副駕駛安全氣囊、主副駕駛席側(cè)置安全氣囊、左右側(cè)前后一體式側(cè)安全氣簾以及駕駛席膝部安全氣囊,能全方位保護(hù)車內(nèi)駕乘人員。車身結(jié)構(gòu)上,采用 RISE 抗沖撞安
路虎神行者2的動(dòng)力表現(xiàn)出色。
它搭載了多種強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng),比如新型 3.2 升直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到 171 千瓦,最大扭矩 317 牛米,動(dòng)力提升明顯,從靜止提速到 100 公里/小時(shí)只需 8.9 秒,最高速度可達(dá) 200 公里
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