問(wèn)

顆粒捕捉器的安裝會(huì)增加車(chē)輛油耗嗎

顆粒捕捉器的安裝有可能會(huì)增加車(chē)輛油耗。

比如一汽大眾探岳部分車(chē)型安裝顆粒捕捉器后,出現(xiàn)了油耗大幅升高的情況。

顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中,正常情況下對(duì)車(chē)輛動(dòng)力和油耗影響不大。但如果堵塞,就會(huì)增加排氣阻力,導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力變?nèi)?,駕駛員不得不深踩油門(mén)高轉(zhuǎn)速行駛,從而增加油耗。

像探岳 330TSI 這類(lèi)投訴集中的車(chē)型,其問(wèn)題與技術(shù)和噴射供油方式有關(guān)。330TSI 使用混合噴射供油方式,顆粒捕捉器在三元催化器中段安置,達(dá)到“再生”條件更困難。而其他版本如 380TSI 將顆粒捕捉器與三元催化器集成,更容易達(dá)到“再生”條件。

當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題時(shí),一汽大眾給出的解決方案包括讓車(chē)輛維持高轉(zhuǎn)速跑幾十分鐘,或到 4S 店執(zhí)行空擋原地打火、踩油門(mén)保持 3000 轉(zhuǎn)約 30 分鐘的“再生”操作,但這些方案對(duì)于城區(qū)通勤的車(chē)主來(lái)說(shuō)可行性不高。

要避免顆粒捕捉器堵塞,車(chē)主應(yīng)注意正確用車(chē)和保養(yǎng)。比如在正規(guī)加油站加油,防止汽油質(zhì)量差和油路堵塞;定期清理積碳和檢查火花塞;定期清理三元催化器吸附物;按時(shí)更換空氣濾芯;檢查油門(mén)拉線、皮帶和排氣管消音節(jié)等。

總之,安裝顆粒捕捉器不一定必然增加油耗,但出現(xiàn)堵塞時(shí)會(huì)有影響。車(chē)主應(yīng)多方面注意,車(chē)企也應(yīng)優(yōu)化技術(shù),提供更好的解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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