未來(lái)概念車設(shè)計(jì)的趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是分體式前燈設(shè)計(jì)，如吉利銀河 L7、極氪 X 等車型采用，將厚重大燈模組隱藏，讓日行燈更細(xì)長(zhǎng)，凸顯未來(lái)科技感。

其次是情緒化車頭設(shè)計(jì)，眾多車企在車頭加入屏幕表達(dá)車輛情緒，像星途、智己、奧迪等品牌均有涉及。

再者，Coupe SUV 熱度再起，小鵬 G6、智己 LS7 等車型吸引眾多觀眾，消費(fèi)者對(duì)此類運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 SUV 興趣重燃。

無(wú)框車門不再是超跑特權(quán)，極氪 X、Smart 精靈#3 等自主品牌也配置了無(wú)框車門。

副駕娛樂(lè)屏興起，理想 L8、銀河 L7 等品牌為副駕增添可玩性。

更加豪華的二排設(shè)計(jì)也成為趨勢(shì)，不少車型推出四座版本，提升后排乘坐體驗(yàn)。

從最新亮相的概念車型來(lái)看，保時(shí)捷 Mission X 概念車的后輪軸有透明空氣葉片，為制動(dòng)系統(tǒng)冷卻，車輛采用輕質(zhì)玻璃穹頂和碳纖維復(fù)合材料框架。

AEHRA 帶來(lái)的 Sedan 概念車外型低趴流線，配備全景玻璃車頂和虛擬電子后視鏡，對(duì)開鐮刀式車門方便上下車。

梅賽德斯-奔馳 Vision One-Eleven 概念車融合復(fù)古與現(xiàn)代，致敬經(jīng)典車型，配備高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

豐田 GR H2 賽車概念車汲取豐田賽車經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)激進(jìn)，采用未來(lái)技術(shù)。

寶馬 Dee 概念車主打數(shù)字情感交互，有全息投影交互和數(shù)字化人機(jī)交流系統(tǒng)。

奔馳 EQG 概念車保留 G 級(jí)車經(jīng)典元素，動(dòng)作相對(duì)保守。

飛凡 RC ESSENCE 本智造型有極簡(jiǎn)風(fēng)，追求舒適科技。

日產(chǎn) Max-Out 概念車型強(qiáng)調(diào)“人車合一”，有獨(dú)特的拋物線式全息車輪設(shè)計(jì)，搭載先進(jìn)技術(shù)追求卓越操控性。

總之，未來(lái)概念車設(shè)計(jì)將更具科技感、個(gè)性化和舒適性。