哪些技術(shù)會(huì)對(duì)概念車設(shè)計(jì)產(chǎn)生重大影響?

3D 打印技術(shù)對(duì)概念車設(shè)計(jì)影響重大。它能加快開發(fā)進(jìn)度,提升零件制造能力。像空調(diào)通風(fēng)口和各種開關(guān)這類部件,通過 3D 打印不僅功能正確,還能在實(shí)際環(huán)境中使用。而且 3D 打印門封條成本低、速度快,還能測(cè)試各種幾何形狀,甚至能用不同材料打印同一部件提升測(cè)試效率。

此外,奧迪概念車的 quattro 驅(qū)動(dòng)技術(shù)對(duì)攻克艱難地形意義非凡,通過將電池放在底部且使用四個(gè)電機(jī)保持了車輛的低重心,展現(xiàn)了未來 quattro 的樣子,還能保證低噪音出行和零排放保護(hù)環(huán)境。

空氣動(dòng)力學(xué)在概念車設(shè)計(jì)中也很關(guān)鍵,通過高級(jí)氣流分析和數(shù)值模擬等技術(shù),以及主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的集成,讓概念車的外觀更具美感。

碳纖維等先進(jìn)材料的應(yīng)用,讓概念車更輕盈堅(jiān)固。

寶馬的新世代概念車家族展現(xiàn)了多種技術(shù),如全景視域橋是革命性的交互創(chuàng)新,重新定義了智能豪華出行。它能將重要信息在擋風(fēng)玻璃底部清晰顯示,與道路處于同一視線內(nèi),還能與中央顯示屏和多功能方向盤組合,實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)和私人化定制。另外,寶馬的新世代概念車還采用了“去繁就簡”的設(shè)計(jì)語言,前臉雙腎造型更具未來感,電子外后視鏡融入空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),輪輞造型個(gè)性且實(shí)用。內(nèi)飾采用極簡主義,展示了下一代 iDrive 操作系統(tǒng)的雛形。同時(shí),寶馬新世代概念車采用最新電驅(qū)系統(tǒng)和高效動(dòng)力技術(shù),使用大量低碳和可循環(huán)材料以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價(jià)
秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 R8 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。 保養(yǎng)周期一般是 1 萬公里一次,前期保養(yǎng)每次大概 5000 元左右,一年通常不超三次,后期保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)增加。保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油機(jī)濾,機(jī)油要用全合成的,機(jī)濾更換周期通常 1 萬公里,小保養(yǎng)費(fèi)用 3000 至
400 萬林肯汽車在全球的銷量整體不太樂觀。 在中國市場(chǎng),林肯面臨較大壓力,2023 年銷量下滑明顯,全年超 7 萬輛,同比下滑 11.7%。2024 年 8 月銷量僅 4260 輛,1 - 8 月累計(jì)銷量 35299 輛,同比下滑 11
寶馬 i3 純電動(dòng)版和混動(dòng)版的價(jià)格差異還是比較大的。 在 2014 年剛推出時(shí),純電動(dòng)版售價(jià) 45 萬元,增程式混合動(dòng)力版售價(jià) 52 萬元。 到 2023 年 7 月,推出租電服務(wù),價(jià)格來到 19.6 萬元,這是電池租用服務(wù),后續(xù)需按月支付
奧拓汽車價(jià)格在未來的走勢(shì)是不確定的,可能上漲也可能下跌。 從多方面來看,影響因素眾多。 新車方面,市場(chǎng)供需會(huì)產(chǎn)生影響。全球經(jīng)濟(jì)增長會(huì)帶動(dòng)需求增加,可能使價(jià)格上漲。但通貨膨脹、原材料價(jià)格上漲會(huì)增加制造成本,可能導(dǎo)致價(jià)格上升。 政策因素如
上劃加載更多內(nèi)容