AE86 的發(fā)動機性能相當(dāng)出色。

它搭載的 4A-GE 發(fā)動機具有不少優(yōu)點。

從動力方面來看，最大功率達(dá)到 128 馬力，峰值扭矩高達(dá) 14.5 千克米。

這一發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕巧，能保證高效運轉(zhuǎn)，還能節(jié)省油耗。

4A-GE 發(fā)動機從早期的 16 氣門逐漸進化到 20 氣門，進氣方式也不斷改進。

早期版本以 1.5 升 3A-U 為基礎(chǔ)，改為 DOHC 上半座提升性能，采用每缸 4 氣門的高性能設(shè)計。

后來更是進化到進氣 3 氣門/排氣 2 氣門的每缸 5 氣門上半座，最大動力暴增到 165 馬力。

AE86 在臺灣較為稀有，很多人會從日本購入車臺完整車型進來改裝。

比如將原廠 130 馬力的 4A-GEU 本體，換上后期 AE92 上所搭載的 4A-GEU 發(fā)動機，在相同缸徑和沖程下，排氣量維持 1.6 升，壓縮比提升到 10.3：1，最大動力提升到 140 馬力，不過扭力小幅下滑，出力曲線延后。

這顆發(fā)動機廢除了可變進排氣的“T-VIS”系統(tǒng)，進氣道更寬廣，日后動力提升容易，購入費用也較為劃算，改裝后能輕松做出將近 200 馬力的最大馬力。

總之，AE86 的發(fā)動機性能優(yōu)秀，有很大的改裝潛力，無論是原廠還是改裝后，都能為駕駛者帶來不錯的體驗。