影響輪胎價格波動的因素有很多。

首先是原材料，像天然橡膠、合成橡膠、再生膠等，還有橡膠配合劑、紡織材料、金屬材料等，只要其中一項或幾項價格大幅上漲，輪胎價格就會上升。

其次是市場供需情況，乘用車輪胎供大于求，而汽車銷量直接關系到輪胎需求和價格。

政策對輪胎價格也有絕對影響，比如治理超載規(guī)定會影響卡車輪胎需求和價格。

人民幣貶值會因進口天然橡膠成本拉升導致輪胎價格上漲。

人工和物流費用也很重要，人工成本上漲，制造、品牌、經銷等環(huán)節(jié)員工成本都增加，物流成本增加也會使輪胎價格上升。

另外，供求情況是影響天然橡膠期貨價格的根本因素。全球天然橡膠主產國和主要進口國地區(qū)的供求關系至關重要，像越南等新興力量的發(fā)展趨勢也需關注。

我國國產天然橡膠供不應求，入世后的政策調整及走私情況都會影響價格。

國際、國內經濟大環(huán)境也休戚相關，經濟向好需求足，膠價漲；經濟向惡需求不足，膠價跌。

主要用膠行業(yè)如汽車工業(yè)及輪胎行業(yè)的發(fā)展，尤其是中國汽車工業(yè)剛起步，會影響天然橡膠價格。

合成橡膠的生產及應用情況也會影響，其價格受石油影響，與天然橡膠有互補性。

自然因素如季節(jié)、氣候、病蟲害會影響天然橡膠產量和價格。

匯率變動對天然橡膠價格有影響，要關注產膠國和日元兌美元匯率。

政治因素如政策和突發(fā)事件、戰(zhàn)爭等會導致價格波動。

國際市場交易情況也會互相影響。

疫情期間，國內輪胎工廠產量有限、開工未滿負荷，國外工廠關廠停產，工廠減產、裁員、降薪，防疫工作增加運營成本，國內疫情結束可能有報復性消費，東南亞封國引發(fā)原材料供應擔憂，高速公路恢復收費，這些會導致輪胎漲價。

但油價下跌、國內外輪胎消費需求降低、享受國家政策支持、橡膠價格下跌、中國輪胎出口受阻產品回流國內、車企關廠汽車銷量暴跌導致輪胎銷售壓力大，這些會導致輪胎價格下跌。

當前橡膠價格又漲了，輪胎產品可能迎來新一輪漲價，但價格調整幅度難料。

輪胎價格還受需求、經濟大環(huán)境、成本等影響，可能五花八門，存在風險，價值變化不大，廠家漲價可能擠壓經銷商毛利空間。

原料成本疊加影響，輪胎漲價也許會有所松動，比如橡膠開割量增加、炭黑穩(wěn)中上漲、鋼鐵走勢等，但也要考慮通脹等因素。