六缸發(fā)動機在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何?

六缸發(fā)動機在低溫環(huán)境下可能會出現(xiàn)一些問題。

比如像現(xiàn)代途勝六缸車,冬天低溫時不好發(fā)動,打著了又熄火,得打很多次才行,而且燒油不利索。這可能是因為機油太稠,上得慢,不能很好地潤滑,馬達打不動,所以不好啟動,建議更換稀點的機油。還有可能是噴油嘴滲油,洗洗噴油嘴能改善。

像寶馬5系六缸車在冬天會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)熄火的情況,原因有發(fā)動機溫度低,油路、進氣道積碳嚴(yán)重,會吸收燃油蒸汽,造成混合氣過??;燃油泵故障,導(dǎo)致供油不足;噴油嘴堵塞或泄露,造成霧化不良,供油不足。

六缸濰柴發(fā)動機在低溫下可能會有進氣加熱故障,這會導(dǎo)致車輛難以啟動或低速行駛時抖動、熄火。故障原因主要是進氣加熱器出問題,比如加熱器本身損壞、電氣連接故障、傳感器故障等。車主應(yīng)及時檢查維修,日常使用中要避免長時間怠速等低速行駛,加注優(yōu)質(zhì)柴油。

發(fā)動機長時間低溫工作危害很大,會縮短使用壽命,磨損增加約 500%,因為燃燒生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體侵蝕氣缸壁,沒燃燒的燃料會沖刷摩擦表面的油膜,不同金屬材料在低溫下變化會破壞配合間隙。

還會讓發(fā)動機功率下降約 25%,因為可燃混合氣溫度低,增發(fā)霧化不好,點燃困難,氣缸壓力下降,潤滑條件變差,摩擦阻力增加。

油耗也會增加約 100%,因為燃料不能完全燃燒。而且會破壞潤滑油質(zhì)量,沒燃燒的燃料滲透到曲軸箱會使?jié)櫥妥兿』蜃冑|(zhì),加重運動件的摩擦和磨損。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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