速度級(jí)別與車輛安全性有著密切的關(guān)系。

在不同的道路上，有著不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，這是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算得出的合適安全速度。比如高速上限速一百二，城區(qū)道路限速四十。

低速行駛時(shí)，駕駛員視野較寬，對(duì)目標(biāo)觀察清晰，能較好預(yù)估距離，確保安全。但并非越慢越安全，在交通條件好的主道上，限速八十卻開(kāi)二三十的速度，會(huì)壓低整個(gè)車道車流速度，增加變道碰撞幾率。

在高速上，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著低于限速的速度占據(jù)左側(cè)車道，容易將自己置于危險(xiǎn)境地，引發(fā)追尾事故。而且，高速行車會(huì)使駕駛員視野變窄、動(dòng)視力降低。速度越快，注視點(diǎn)越遠(yuǎn)，視野變窄，對(duì)道路兩側(cè)目標(biāo)觀察不清，處理不當(dāng)易失誤。動(dòng)視力也會(huì)比靜止時(shí)下降，視認(rèn)距離縮短，影響反應(yīng)時(shí)間。

同時(shí)，高速行車還容易讓駕駛員疲勞，精神高度集中，時(shí)間久了易疲勞。

要保證行車安全，一方面要防止超速行駛，超速會(huì)增加縱向行駛沖突、翻車、事故嚴(yán)重性、制動(dòng)非安全區(qū)，還影響駕駛員觀察車外情況。另一方面要防止隨便超車，超車時(shí)車速提高，在復(fù)雜多變的路況下容易發(fā)生交通事故。

總之，真正的安全不在于速度快慢本身，而是取決于司機(jī)的安全意識(shí)、遵守交通規(guī)則的情況以及對(duì)路況的預(yù)判能力，做到該快則快，該慢則慢。