問(wèn)
剎車和油門的構(gòu)造有何不同
剎車和油門的構(gòu)造有很多不同之處。
手動(dòng)擋汽車從左到右依次是離合器踏板、剎車踏板和油門踏板,左腳控制離合,右腳控制剎車和油門;自動(dòng)擋汽車則是左邊剎車踏板,右邊油門踏板,只用右腳控制。
在形狀上,剎車踏板通常較大且方正,油門踏板較小且圓潤(rùn)。
大小方面,剎車踏板比油門踏板更寬。
觸感上,踩剎車踏板會(huì)感受到明顯阻力,而油門踏板踩下時(shí)較為順暢。
踏板高度上,剎車踏板一般比油門踏板高 2 到 3 厘米。
從功能原理來(lái)說(shuō),踩下油門踏板時(shí),控制的是節(jié)氣門開度,使 ECU 檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣增加從而增加噴油量;踩下剎車踏板,制動(dòng)總泵通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)分泵,制動(dòng)分泵的活塞推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能實(shí)現(xiàn)減速。
為保證行車安全,駕駛前要熟悉踏板位置,養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,駕駛時(shí)保持敏銳感知,避免誤踩。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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