騰勢 Z9 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它搭載了比亞迪自研的云輦-A 底盤系統(tǒng)，通過主動液壓懸掛支撐，能實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和姿態(tài)，行駛更平穩(wěn)舒適。

其空氣懸架系統(tǒng)提供高、標(biāo)準(zhǔn)和低三個檔位調(diào)節(jié)，駕駛者可按需選擇懸掛高度。選裝空氣懸架時(shí)，車高可降低至 1480mm，離去角達(dá)到 16°；不選裝時(shí)，車高為 1500mm，離去角為 15°，讓車輛在不同路況下都能保持最佳通過性和穩(wěn)定性。

此外，支持前后四輪轉(zhuǎn)向，后輪轉(zhuǎn)向角度可達(dá) 20 度，結(jié)合三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)彎更靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅為 4.62 米，操控性極佳。

而且底盤系統(tǒng)具備智能化控制功能，能實(shí)時(shí)收集分析車輛行駛數(shù)據(jù)，根據(jù)路況和駕駛者意圖智能調(diào)整懸掛狀態(tài)，提升操控性和穩(wěn)定性。

總的來說，騰勢 Z9 的懸掛系統(tǒng)在操控性、舒適性、越野能力和智能化水平等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。