尼桑新車試駕的路線規(guī)劃通常會(huì)綜合考慮多方面因素。

首先是路況的多樣性，比如要有城市道路，包括擁堵、順暢的路段以及有紅綠燈的路口，這樣能檢測(cè)車輛在不同交通狀況下的起步、停車、加速等表現(xiàn)。高速公路也不能少，借此檢驗(yàn)車輛的加速、剎車、穩(wěn)定性以及風(fēng)噪和路噪。如果條件允許，山路也是很好的選擇，用于測(cè)試車輛的操控和懸掛性能。同時(shí)，還要涵蓋不同的路面質(zhì)量，像水泥路、瀝青路、石子路等，以感受其對(duì)車輛行駛的影響。

其次是試駕體驗(yàn)點(diǎn)的設(shè)置。比如怠速體驗(yàn)，包括上車啟動(dòng)、紅燈路口、停車打電話等場(chǎng)景。直線勻速起步，如小區(qū)起步、紅燈轉(zhuǎn)綠時(shí)的表現(xiàn)。還有調(diào)頭行駛，像在十字路口調(diào)頭時(shí)的情況。勻速行駛可選擇在中速巡航行駛的外環(huán)路、高架路進(jìn)行。變道行駛可在下高架前變線、進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道時(shí)體驗(yàn)。直線急加速起步在特殊暢通路況下進(jìn)行。平穩(wěn)制動(dòng)，比如遇紅燈或過收費(fèi)站提前制動(dòng)。連續(xù)過彎可選擇在山路、地下停車場(chǎng)體驗(yàn)。顛簸路面，像在野外郊游、高速收費(fèi)站前減速帶感受。

再者，一些智能系統(tǒng)和配置的體驗(yàn)也要規(guī)劃在內(nèi)。例如FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)，可在較好路況下進(jìn)行制動(dòng)體驗(yàn)。倒車入庫(kù)可在標(biāo)準(zhǔn)車位入庫(kù)時(shí)感受相關(guān)系統(tǒng)帶來(lái)的便利性和安全性。

此外，要考慮當(dāng)?shù)靥厣热邕x擇具有當(dāng)?shù)仫L(fēng)貌或特色資源的路線，增加試駕的趣味性。路線長(zhǎng)度和挑戰(zhàn)性也要足夠，讓試駕者能充分感受車輛的動(dòng)力、操控、舒適性和油耗等方面的表現(xiàn)。試駕時(shí)間安排要合理，依據(jù)車型和目的確定時(shí)長(zhǎng)，并在過程中分段安排休息，防止疲勞駕駛。同時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做好安全保障，保持適當(dāng)車距，注意變道、轉(zhuǎn)彎的盲點(diǎn)，上車系好安全帶，兒童使用安全座椅，遇到緊急情況冷靜處理。