手自一體變速器和純自動變速器有不少區(qū)別。

功能上，手自一體變速器把手動換擋和自動換擋相結(jié)合，是自動擋加了些功能，能根據(jù)不同行車環(huán)境選擇變速方式。

操作上，手自一體能手動和自動切換，純自動只有自動模式。

檔位使用上，手自一體在自動檔基礎(chǔ)增加了類似手動擋的檔位，可不換擋掛 D 檔，也能像手動擋在特定檔位間換擋，且不用踩離合。

變速方式看，手自一體能手動和自動換擋，純自動根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速選合適檔位。

特點方面，手自一體維護成本高，純自動傳遞扭矩大。

體驗上，手自一體能讓駕駛者調(diào)節(jié)擋位和轉(zhuǎn)速，純自動在堵車時優(yōu)勢明顯。

結(jié)構(gòu)上，手自一體主要由齒輪箱、自動換擋操縱機構(gòu)和電子控制部分組成，純自動多是液力自動變速箱。

手自一體變速器結(jié)合手動和自動變速功能，駕駛者手動模式下能自主選換擋時機，純自動由電腦控制換擋。

總之，手自一體變速器更靈活，能滿足駕駛者對駕駛體驗的需求，純自動則更適合不喜歡手動操作的駕駛者。