豐田轎車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率近年來(lái)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

過(guò)去，豐田在中國(guó)乘用車市場(chǎng)曾有過(guò)不錯(cuò)的表現(xiàn)，比如在 2008 年上半年，其市場(chǎng)份額達(dá)到 10.2%，7 月份提升至 10.3%。

但近年來(lái)，情況發(fā)生了很大變化。2024 年上半年，日系汽車在我國(guó)汽車銷售市場(chǎng)的份額是 10.5%（零售份額 12.6%），創(chuàng)最近十幾年來(lái)日系車的市場(chǎng)份額新低。而豐田在海外品牌中國(guó)市場(chǎng)份額排名中只能排第十。

從具體數(shù)據(jù)看，2024 年 4 月，豐田在中國(guó)地區(qū)產(chǎn)量減少了 25%，銷量減少了 27%。日系乘用車在華市占率降至 15.2%，創(chuàng)下了自 2013 年以來(lái)的新低。

2024 年 8 月，一汽豐田銷量 72086 輛，同比下滑 3.4%，廣汽豐田銷量 56000 輛，同比下降 20.68%。

造成這種情況的原因主要是中國(guó)汽車市場(chǎng)向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，日系車企在新能源汽車領(lǐng)域滯后，以及受到當(dāng)?shù)貜S商價(jià)格戰(zhàn)的影響，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的偏好增強(qiáng)，中國(guó)本土品牌的市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)。

不過(guò)，豐田仍然具有全球競(jìng)爭(zhēng)力，其在全球市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)優(yōu)異。