汽車 B 柱的加固方法主要有以下幾種。

一是直接修復(fù)，將變形的 B 柱鈑金扳回原位，再進(jìn)行焊接修補(bǔ)，但這種方法處理后的 B 柱強(qiáng)度和剛度較差，安全性降低。

二是更換 B 柱，有的車型 B 柱可拆卸，能單獨(dú)拆下更換，只要配件質(zhì)量合格，更換后的安全性與之前相差不大。還有車型 B 柱與車身是一體的，更換需要換整個(gè)車身框架，費(fèi)用高，可根據(jù)損壞情況選擇。

另外，對(duì)于 B 柱裝飾板外翹的情況，要準(zhǔn)備好小一字改錐、大一字改錐、t - 20 花鍵。先撬下 B 柱飾板上方中間的方形小蓋，拆下孔隙里的細(xì)小螺絲。再把車門門框黑色壓條往外掰，用大一字改錐撬開里面的塑料卡子，上方還有兩個(gè)塑料卡扣，需將大頂內(nèi)飾板往下掰一部分才能看到并撬開。最后豎直往下拽，取下 B 柱飾板。

有些汽車車身的車門 B 立柱加固板采用熱成形的差厚板，不同板厚度區(qū)域在車門 B 立柱高度上對(duì)稱于最厚板厚度區(qū)域布置，能在保證強(qiáng)度的同時(shí)降低成本。最厚板厚度區(qū)域大約在腰身高度，車門 B 立柱連接門檻的底部板厚度小于 1.5mm，最厚區(qū)域板厚度大于 2mm。制造這種加固板時(shí)，汽車左側(cè)和右側(cè)的兩個(gè)金屬板坯在板條中從軋制方向上偏移、毗鄰且相反定位，相同板厚度區(qū)域在鏡像金屬板坯上相同，能提高材料利用率，降低成本。