問
維柴動力的技術創(chuàng)新點是什么?
濰柴動力的技術創(chuàng)新點眾多。
在柴油機領域,短短幾年內,其本體熱效率兩次走向世界巔峰,從 50.23%提升至 51.09%,引發(fā)全球行業(yè)震動,成為行業(yè)標桿。而且完成了全系列全領域柴油機布局,年產銷突破百萬臺。
在動力總成方面,從商用車動力總成拓展到工程機械液壓動力總成,再到農業(yè)裝備大型 CVT 動力總成,實現(xiàn)多元布局。推出的大噸位挖掘機液壓動力總成超越進口競品,國內首臺 240 馬力以上 CVT 無級變速智能拖拉機打破國際壟斷并批量應用。
在新能源領域,濰柴先后戰(zhàn)略投資多家企業(yè),整合全球高科技資源,完成燃料電池、混合動力、純電動三大新能源技術路線布局。2 萬臺氫燃料電池發(fā)動機工廠投產,牽頭承建國家燃料電池技術創(chuàng)新中心,積極參與“氫進萬家”科技示范工程。開發(fā)全系列氫燃料動力系統(tǒng),應用場景廣泛,實現(xiàn)多場景零排放應用。
濰柴還構建了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎研究創(chuàng)新”四位一體新科技創(chuàng)新體系。自主創(chuàng)新方面,保持高標準、大投入研發(fā),擁有強大研發(fā)團隊和國家科技創(chuàng)新平臺,投資建成研究總院。開放創(chuàng)新上,聚焦產業(yè)鏈協(xié)同,與上下游企業(yè)打造共同體,在全球建立創(chuàng)新中心開展合作。基礎創(chuàng)新把研發(fā)費用投入到前沿研究,向無人區(qū)要未來。工匠創(chuàng)新則培養(yǎng)出眾多高端工匠人才,為高端裝備制造注入工人智慧。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
S600 加長版和普通版主要有以下區(qū)別。 價格上,邁巴赫 S600 加長版相比奔馳 S600L 普通版貴 19 萬元左右。 外觀方面,加長版采用更高級的設計,像大尺寸直瀑式進氣格柵、全新樣式的 LED 大燈組、獨特的雙色車身、大尺寸輪轂
寶馬 3 系電動車的續(xù)航里程能滿足日常出行。 首先說寶馬 3 系插電式混動版,純電模式下能實現(xiàn) 35 公里的續(xù)航里程,滿足日常短途出行沒問題,綜合油耗僅 2 升,很節(jié)能。其搭載 2.0T 四缸引擎與電動機,綜合最大輸出功率 245 馬力,動
寶馬 3 系和 X3 動力性能誰更強?這得從多個方面來比較。 先看發(fā)動機,寶馬 X3 提供兩款 2.0T 發(fā)動機,最大功率分別為 184 馬力、252 馬力。寶馬 3 系的發(fā)動機用全新電子架構,高性能電驅和電池系統(tǒng),新開發(fā)的圓柱電芯能量密度
K2 兩廂的維修保養(yǎng)成本不算貴。 保養(yǎng)周期一般 6 個月或 5000 公里,用全合成機油可 1 萬公里保養(yǎng)。特殊行駛情況如頻繁短途、多塵多山、制動頻繁等保養(yǎng)周期要調為 5000 公里。首保 2500 公里或 3 個月,保養(yǎng)間隔 5000
上劃加載更多內容