問

瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域有哪些成就？

瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域成就斐然。

其開山之作Tipo 26賽車在1926年的Targa Florio大賽中斬獲1.5L級別的冠軍。

1929年推出的V4跑車創(chuàng)造了陸地速度世界紀(jì)錄。

1930年的蒙扎大獎賽，三位意大利車手駕駛瑪莎拉蒂賽車包攬前三名。

1931年，8C2800賽車在賽場上展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力。

1936年推出的6CM賽車，讓瑪莎拉蒂在摩德納稱王，8CTF賽車力壓奔馳奪得印地500賽事冠軍。

1957年，250F賽車奪得四站F1大獎賽冠軍，并成為當(dāng)年總成績冠軍。

2004年，瑪莎拉蒂推出MC12賽車，在國際汽聯(lián)GT大獎賽中斬獲佳績，名聲大噪，之后在世界超級跑車錦標(biāo)賽上12次摘得國際桂冠，并于2009年囊括車手和車隊(duì)兩項(xiàng)冠軍。

瑪莎拉蒂還在其他眾多賽事中屢獲佳績，如委內(nèi)瑞拉大獎賽、布宜諾斯艾利斯一千公里賽、環(huán)西西里賽、Targa Florio耐力賽、墨西拿五小時賽、紐博格林賽道1000公里耐力賽等。

瑪莎拉蒂不斷創(chuàng)新，將先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于賽車，其發(fā)動機(jī)設(shè)計不斷升級，如Tipo 300S賽車的發(fā)動機(jī)在排量、功率輸出、壓縮比等方面優(yōu)化，裝置結(jié)構(gòu)和工程學(xué)設(shè)計堪稱杰作，外觀線條優(yōu)雅，空氣動力學(xué)效率不斷提升。

總之，瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域留下了眾多輝煌戰(zhàn)績

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

沃爾沃XC60
沃爾沃XC60
39.69-45.89萬
獲取底價
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬
獲取底價
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬
獲取底價

最新問答

優(yōu)質(zhì)汽車地膠的特點(diǎn)可不少。 首先是隔音效果好，能大大減弱車底傳來的噪音，讓您在車內(nèi)享受安靜的環(huán)境。 防塵、防水也是其重要特點(diǎn)，有效防止灰塵和水進(jìn)入車內(nèi)，保持車內(nèi)的整潔干凈。 而且它還阻燃，萬一遇到火情能降低危險。 防銳器和防磨損的性能也很棒
邁騰的官方指導(dǎo)價為 17.49 萬到 22.69 萬元。在不同地區(qū)有不同的優(yōu)惠，比如成都邁騰售價 12.69 萬起，優(yōu)惠高達(dá) 6.00 萬；科爾沁邁騰價格最低 12.99 萬起，優(yōu)惠高達(dá) 5.50 萬。 邁騰的競品有上汽大眾帕薩特、豐田凱美
汽車新車的磨合期需要注意很多方面。 轉(zhuǎn)速別過高，民用車最高轉(zhuǎn)速 6000+，磨合期內(nèi)控制在 4000 轉(zhuǎn)以內(nèi)。 控制好油門，要溫柔，避免大起大落，減輕發(fā)動機(jī)工作壓力。 出發(fā)前熱車 1 分鐘，出發(fā)后幾分鐘別轟油門。 別用定速巡航，不同
氣動避震和普通避震的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。 車身高度可調(diào)性上，氣動避震能通過精確氣壓控制實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)整，普通避震則做不到。 工作原理不同，氣動避震依靠復(fù)雜的氣壓和電子控制系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測并調(diào)整氣壓改變車身高低，普通避震相對簡單。 控制方式
上劃加載更多內(nèi)容