騰勢 D9 的操控性好不好

騰勢 D9 的操控性不錯(cuò)。

它純電版采用扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng),最大功率 300kW,最大扭矩 700N·m,加速性能強(qiáng)勁,0-100km/h 僅需 5.8 秒,制動(dòng)性能穩(wěn)定,100-0km/h 只需 36.5 米。

還支持四驅(qū)模式和多種駕駛模式選擇,能根據(jù)不同路況和個(gè)人喜好調(diào)節(jié)。

有車主表示,電子助力方向盤輕,油門剎車踏板不沉,底盤高,視野好,基本無盲區(qū),安全感足。

駕駛平順性佳,車身穩(wěn)定性好,方向盤操作精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小,打死圈數(shù)合理,拐彎時(shí)側(cè)傾比理想 L9 平和,后排乘坐不適感弱。

雖為 MPV 車型,但操控像 SUV,車身減震效果好,行駛時(shí)不易顛簸。不過在不好路面要慢點(diǎn)開。

總之,騰勢 D9 操控性在多方面表現(xiàn)出色,能滿足日常駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

法拉利新車的顏色選擇較為豐富。 比如為紀(jì)念 Cavalcade 公路旅行聚會(huì)舉辦十周年推出的五款全新配色,法拉利 296 GTB、812 Competizione、812 Competizione A、SF90 Stradale 和 SF9
法拉利 F430 的最高時(shí)速因車型和版本不同而有所差異。 一般來說,常見的法拉利 F430 車型最高時(shí)速在 315km/h 左右。 比如 2005 款法拉利 F430,其最高時(shí)速可達(dá) 315km/h。 而 2009 款 Scuderi
東風(fēng)雪鐵龍凱旋的舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 首先車內(nèi)空間寬敞,車長 4802mm,軸距 2710mm,車高 1512mm,車寬 1773mm,為所有乘員都提供了寬敞舒適的乘坐空間。 尤其是頭部空間,在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先,后排座位重點(diǎn)考慮了腿部
法拉利汽車標(biāo)志對品牌價(jià)值具有重大影響。 法拉利標(biāo)志主體是一匹躍馬,源自意大利空軍王牌飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的戰(zhàn)機(jī)徽章。恩佐·法拉利將其用作車標(biāo),象征著速度、力量與勇氣。 躍馬形象線條流暢,肌肉線條清晰,矯健的姿態(tài)展現(xiàn)出全速奔跑的活力,前蹄
上劃加載更多內(nèi)容