騰勢(shì) D9 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

純電版采用扁線電機(jī)和八合一電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 300kW，最大扭矩 700N·m，0-100km/h 加速僅需 5.8 秒，制動(dòng)性能也穩(wěn)定，100-0km/h 只需 36.5 米，還配備多種智能駕駛輔助功能。

DM-i 車型搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩驅(qū)車型純電續(xù)航 190km，NEDC 工況續(xù)航 1040km，百公里虧電油耗 6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航 180km，NEDC 工況續(xù)航 970km，百公里虧電油耗 6.7L。

配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率 166kW，15 分鐘可補(bǔ)充續(xù)航 230km。

2022 款 EV600 四驅(qū)旗艦型采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸和后軸各有電機(jī)，電機(jī)最大功率 275kW，最大扭矩 470 牛米，能快速加速并通過復(fù)雜路況，配備 75kWh 電池組，續(xù)航 600km，支持 150kW 快充。

DM-i 四驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)方面為前后雙電機(jī)組合，前電機(jī) 170kW，后電機(jī) 45kW，百公里加速 7.9 秒。

純電驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)響應(yīng)迅速，起步提速好，速度稍弱，超車需深踩。有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，普通模式動(dòng)力適中，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力慵懶，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出干脆。

電量降低會(huì)進(jìn)入混合動(dòng)力輸出模式，動(dòng)力稍弱，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)稍明顯。

底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛，全系配備 FSD 可變阻尼懸掛，有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，滿載選運(yùn)動(dòng)模式懸掛支撐強(qiáng)，MPV 重心高但側(cè)傾比想象中好。