上汽奧迪未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

在智能化進(jìn)程方面，推出奧迪全新一代智能座艙系統(tǒng)與智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多種智能交互方式，還與騰訊、華為等合作建立汽車智能出行生態(tài)系統(tǒng)，讓用戶在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種智能化需求。

在造車邏輯上，建立 MEB 智慧工廠，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品智能上限，其首款智能純電車型 Q5 e-tron 獲得好評(píng)并不斷升級(jí)。

在品牌理念上，堅(jiān)持“在中國，為中國”，進(jìn)行數(shù)字化、可持續(xù)和城市化發(fā)展戰(zhàn)略布局，打造高端智能電動(dòng)產(chǎn)品的豪華生態(tài)系統(tǒng)。

在品牌年輕化方面，注重將傳統(tǒng)豪華精髓與現(xiàn)代時(shí)尚元素結(jié)合，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品牌傳播上貼近年輕消費(fèi)者。

在新潮化方面，積極響應(yīng)國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，推出新能源車型，在智能駕駛等前沿領(lǐng)域探索實(shí)踐。

在應(yīng)對(duì)國家新能源戰(zhàn)略上，推出純電車車型 Q5 e-tron，其高度集成“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備多種先進(jìn)配置，提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，還搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在產(chǎn)品策略上，已上市三款車型并推出套件競(jìng)速版，后續(xù)有更多車型在規(guī)劃中，燃油車和電動(dòng)車并行。

在與上汽集團(tuán)的合作方面，雖具體細(xì)節(jié)暫未透露，但會(huì)深化合作打造“智能電動(dòng)化”標(biāo)簽。

在市場(chǎng)應(yīng)對(duì)上，有自己的市場(chǎng)策略，發(fā)展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)，關(guān)注電動(dòng)智能車市場(chǎng)，注重產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務(wù)，傳遞品牌價(jià)值。

在與一汽奧迪的關(guān)系上，遵守“互補(bǔ)性”原則，產(chǎn)品差異化，不產(chǎn)生直接競(jìng)爭(zhēng)，填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

在銷售層面，引入“代理制”模式，初期在 80 個(gè)城市建設(shè) 200 家左右城市展廳，經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變?yōu)椤按矸?wù)商”。