斯普林特汽車的安全性通過以下方面得到保障。

首先是車身安全防護(hù)，采用籠式車身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá) 74%，A、B 柱以及中通道采用熱成型鋼，強(qiáng)化了車身結(jié)構(gòu)，為電池包提供安全環(huán)境，降低碰撞對(duì)電池包的影響。

其次是電池包防護(hù)，優(yōu)化電池前端結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化車門橫梁和電池底部防護(hù)，最大程度降低因碰撞引發(fā)的電池?cái)D壓風(fēng)險(xiǎn)。

再者是 NTP 熱防護(hù)，采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)，涵蓋實(shí)時(shí)防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、被動(dòng)隔熱、快速切斷以及無障礙排熱等六大安全防護(hù)舉措，全鏈路為電池控溫，有效預(yù)防熱失控。

此外，車身前后部在碰撞時(shí)能合理吸能和潰縮，避免在低速碰撞時(shí)造成不必要損失。

車架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不以車身覆蓋件的厚度和用料為安全標(biāo)準(zhǔn)，而是注重整體結(jié)構(gòu)的科學(xué)性。

安全氣囊數(shù)量合理且位置得當(dāng)，與安全帶配合使用，能有效約束乘客。

總之，斯普林特汽車在車身、電池和安全配置等多方面精心設(shè)計(jì)，保障了車輛的安全性。