問
長城汽車未來的戰(zhàn)略規(guī)劃是什么?
長城汽車未來的戰(zhàn)略規(guī)劃包括以下方面:
到 2025 年,實現(xiàn)全球年銷量 400 萬輛,其中 80%為新能源汽車,營業(yè)收入超 6000 億元。
未來五年,在研發(fā)方面投入累積達 1000 億元。
技術路線上,確立多路線并舉策略,在純電動、氫能、混動三大領域飽和式精準投入。純電領域推出三類動力電池解決方案,與寧德時代合作確保電池供應,推出大禹電池。
氫能領域,2023 年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,目標 2025 年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。
混動領域,推出多款混合動力車型,2023 年發(fā)布第二代“檸檬混動 DHT”。
品牌布局上,圍繞長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行建構 6 大汽車品牌,今年 9 月將發(fā)布新子品牌,聚焦 PHEV 車型,打造全品類、全覆蓋的汽車宇宙體系。
市場拓展方面,將目光瞄向全球市場,打造長城皮卡、哈弗等六大全球潮牌潮品,覆蓋十大區(qū)域市場。目前已擁有 7 個海外研發(fā)基地、2 個海外整車制造工廠、多個 KD 組裝廠,并建立全球營銷網(wǎng)絡。
研發(fā)方面,2023 年全球研發(fā)人員達到 3 萬人,其中軟件開發(fā)人才 1 萬人。通過深化 C2B 用戶運營模式,建立“產(chǎn)品 軟件 服務”商業(yè)模式,圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務建立自研能力,2025 年旗下品牌高階自動駕駛前裝滲透率達 40%以上,打造可生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng),構建智能服務生態(tài)。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奔馳 R300 二手市場保值率不算高。
原因主要有這么幾點:
一是奔馳 R 級整體在前五年的保值率分別為 71.28%、63.90%、55.45%、47.41%、41.51%,低于國內二手車平均水平。
二是車身方面,油耗高,維修成本貴,舒適
別克英朗三廂的保值率在緊湊型車中處于中等水平。
前五年平均保值率分別為 64.7%、59.2%、54%、49.2%、43.8%,在同級別車中排第 22 名。
其保值率受到多種因素影響。
品牌方面,別克雖有知名度,但與部分一線豪華或日系主流品
標致 207 車的舒適性整體不錯。
它帶花粉過濾器的空調能保持車內空氣清新自然。
2450mm 的軸距提供了較舒適的乘坐空間,保證腿部有足夠伸展范圍。
座椅包裹和支撐到位,乘坐感強。
寬大前風擋提供開闊視野,增加行車安全保障。
內
奔奔迷你剎車系統(tǒng)改裝是可行的。
如果想改碟剎,是可以的,但花費可能會高一些。比如有車主對長安奔奔進行制動升級,選擇了 TTSPORT7600 套裝,包括鑄造四活塞卡鉗、高碳熱處理弧線碟和剎車鋼喉,升級后制動效果更強,剎車盤更大,能縮短剎車距
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