上汽集團(tuán)在國際市場的拓展情況如何?

上汽集團(tuán)在國際市場的拓展情況非常出色。

海外銷售持續(xù)增長,2024 年 1 至 9 月達(dá)到 80.6 萬輛。

新能源汽車領(lǐng)域,憑借先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品成功打入多個(gè)海外市場,傳統(tǒng)燃油車也成績不俗,這得益于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的投入提升。

不僅在發(fā)達(dá)國家,還加大對(duì)新興市場國家的投入,建立生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)銷售,提升競爭力。

注重樹立品牌形象,通過參加國際車展、開展宣傳活動(dòng)等提升知名度和美譽(yù)度。在中東,MG 品牌帶來更多選擇,市場占比增長,預(yù)計(jì)今年上汽中東公司 MG 銷售數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升。

在歐洲市場,MG 和智己等自主品牌亮相日內(nèi)瓦車展,展示創(chuàng)新實(shí)力。MG4 EV 在歐洲銷量突破 10 萬輛,成為緊湊型純電動(dòng)車銷量冠軍。

上汽還掌握核心技術(shù),如純電專屬系列化平臺(tái)等“七大技術(shù)底座”,今明兩年將全面落地應(yīng)用。DMH 超級(jí)混動(dòng)、HEV 混合動(dòng)力技術(shù)等優(yōu)勢明顯,固態(tài)電池即將交付,量產(chǎn)自動(dòng)駕駛有突破。

與奧迪、大眾等合作也從外方技術(shù)單向輸入變?yōu)殡p方技術(shù)共創(chuàng)。

未來,上汽集團(tuán)將繼續(xù)加大海外拓展力度,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,提升產(chǎn)品和服務(wù),有望取得更輝煌成績。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS7
捷達(dá)VS7
8.88-14.39萬
獲取底價(jià)
航海家
航海家
32.58-46.88萬
獲取底價(jià)

最新問答

吉利卓越的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。 直瀑式超大中網(wǎng)有型且加入鍍鉻裝飾,配全新吉利女神式車標(biāo),霸氣十足。 兩側(cè)犀利的大燈組采用 LED 光源,照明效果好。 車身修長,犀利腰線和密集輪轂設(shè)計(jì)展現(xiàn)高端氣息,造型堪比奔馳頂級(jí)豪車。 中網(wǎng)采用夸張的瀑布
焊接螺栓與普通螺栓的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。 首先是連接方式,焊接螺栓是通過焊接使部件融為一體,而普通螺栓是通過螺絲和螺母壓緊部件。 從成本來看,焊接螺栓成本較低,像 32 的螺栓,碳鋼的一個(gè)要幾塊錢,不銹鋼的可能要幾十塊,而焊接主要就是一
華為賣車對(duì)傳統(tǒng)車企的影響是多方面的。 首先,華為在汽車智能化領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,能設(shè)計(jì)汽車系統(tǒng)和芯片,這讓傳統(tǒng)車企在技術(shù)方面面臨挑戰(zhàn)。 不過華為將汽車的“靈魂”共享,傳統(tǒng)車企可放心使用,這也算是一種支持。 華為不造車,而是利用自身的 ICT 技術(shù)
深藍(lán)車的性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。 在操控性能方面,深藍(lán) 03 采用小轉(zhuǎn)向比設(shè)計(jì),方向盤圈數(shù)少,能提供精準(zhǔn)操控反饋,而且精細(xì)化的 ESP 調(diào)校確保達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo),讓駕駛穩(wěn)定、流暢又安全。 深藍(lán) S7 配備先進(jìn)輔助駕駛技術(shù),車內(nèi)有可調(diào)節(jié)角度的向日葵屏和
上劃加載更多內(nèi)容