汽車用品價格差異大，原因主要有以下幾點。

首先，產品概念和目標客戶不同。在汽車產品早期規(guī)劃時就已明確產品概念和目標客戶，這會影響后續(xù)的定價策略。比如針對特定客戶群體的汽車用品，會根據其需求和消費能力來定價。

其次，市場競爭影響大。像本田飛度進入國內，要與大眾 Polo 等競爭，會根據對手情況和自身品牌影響力等在定價上做出調整。

再者，項目收益得考慮。企業(yè)造車要賺錢，各部門會努力降低成本，比如供應鏈降低采購成本，產品部門取消不必要功能，研發(fā)部門改變工藝等。

還有，資方意志也很關鍵。各方面力量會在資本、工程、營銷、客戶等方面博弈，最終達成妥協。

另外，品牌和銷售地點不同。相同品牌的汽車用品在 4S 店、汽車專業(yè)美容店和汽配城價格差異大。比如封釉，4S 店價格較高，汽配城則相對便宜。音響方面，4S 店進價 2000 元的音響能賣到 2800 元甚至近萬元，汽配城價格低很多。內飾上，4S 店的高檔靠墊價格貴，汽配城則便宜不少。機油也是，汽配城的殼牌機油比汽車專業(yè)美容店價格低。GPS 同樣，汽配城價格多樣且比 4S 店低。貼膜亦是，汽配城的車膜比 4S 店和專業(yè)美容店價格低很多。

再者，配件類型有別。汽車修理廠的配件有原廠件、配套正廠件、品牌件，價格從高到低。原廠件是壟斷資產，有“壟斷租”，品牌件則沒有，所以原廠件貴。原廠件決策成本低，品牌件為吸引用戶要用低價對沖隱性成本。用戶對原廠件和品牌件的情緒體驗也不同。

而且，價格不是賣家決定的，是市場決定的。汽配企業(yè)的定價受市場外部和內部很多因素牽制。

此外，供需關系和消費者感知影響價格。商品稀缺價格上升，過剩價格下降。消費者對價格的感知認同決定是否購買。

最后，汽車用品定價隨意性大，網購可能是更省錢的選擇。