二哈車的性能整體不錯。

動力方面，1.5T 的發(fā)動機不管是日常加速超車還是起步，都很輕松，而且平順沒頓挫感。

油耗表現(xiàn)，在市區(qū)以經(jīng)濟模式駕駛，百公里約七升，跑高速或市區(qū)外會更低。

底盤調(diào)校出色，厚重扎實，開起來很穩(wěn)，過彎時車身側(cè)傾不大，全系標(biāo)配 ESP 防側(cè)滑系統(tǒng)。

外觀上，車身輪廓和比例協(xié)調(diào)，五輻輪轂大方，整體有型。

內(nèi)飾大多采用軟性材料，沒有廉價感，旋扭按鍵阻尼感不錯。

乘座空間不錯，座椅舒適性強，包裹性好，長途駕駛也有保障。

不過，二哈車也有一些不足。

比如，在強車如林的時代，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)偏弱。

特性方面，每次用氮氣，38%概率基礎(chǔ)最高速度+4km/h 且氮氣動力+12%，但相比其他車不夠突出。

手感方面，較為笨重，沒有其他車的輕盈感，轉(zhuǎn)向雖比部分車略好，但碰撞重量和集氣能力有待提升。

此外，有用戶反映高速行駛時噪音較大，后視鏡折疊、無線充電等基本配置缺失，中控屏幕位置不合理。