帕斯特的動力系統(tǒng)怎么樣

帕薩特的動力系統(tǒng)相當出色。

在汽油發(fā)動機方面,配備多種排量和功率選擇,有 1.4T、2.0T 低功率、2.0T 高功率等。

比如 1.4T 發(fā)動機采用渦輪增壓技術,低轉速就能輸出強大扭矩,起步和加速迅速。發(fā)動機還應用缸內直噴技術,燃油精準噴射到氣缸內,燃燒更充分,提升動力還降低油耗和排放。此外有智能可變氣門正時技術,根據工況調整氣門開閉時間,各轉速區(qū)間動力和燃油經濟性都好。

傳動系統(tǒng)匹配先進雙離合變速器,換擋迅速且平順,幾乎無頓挫感,高效傳遞動力。不同動力配置性能和燃油經濟性各有特點,比如 1.4T 百公里加速約 9.1 秒,綜合油耗約 5.8L/100km;2.0T 低功率百公里加速約 7.4 秒,綜合油耗約 6.3L/100km;2.0T 高功率百公里加速約 6.7 秒,綜合油耗約 6.7L/100km。

帕薩特的發(fā)動機性能與節(jié)能技術平衡得很好。采用燃油直噴技術,確保燃油充分燃燒,提升效率和動力。節(jié)能技術方面,智能啟停系統(tǒng)在車輛暫停時自動熄火,再啟動輕踩油門就行,既省油又減排。熱能管理系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機工作溫度,提高燃油經濟性,延長發(fā)動機壽命。

新款帕薩特動力系統(tǒng)有變化,前期車型有 1.5T 動力取代原先 1.4T,最大功率 160 馬力,匹配七擋濕式雙離合變速箱,后期還會推出高低功的 2.0T 動力系統(tǒng)。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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