S9 車的操控感受非常好。

首先，在麋鹿測(cè)試中，其成績(jī)超過眾多傳統(tǒng)百萬(wàn)級(jí)豪車，達(dá)到 81 公里/小時(shí)，車輛動(dòng)作干脆，重心轉(zhuǎn)移時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定，給乘客的安全感十足。

其次，其配備的前雙叉臂及后多連桿獨(dú)立懸架，展現(xiàn)出極高的穩(wěn)定性與靈活性，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性和舒適性的完美平衡。

再者，華為途靈平臺(tái)的技術(shù)支持功不可沒，比如 HUAWEI DATS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制系統(tǒng)，通過毫秒級(jí)快速響應(yīng)和智能扭矩分配，讓操控性、安全性和舒適性全方位提升。

還有，底盤調(diào)校專注于提升駕乘舒適性，前后懸彈減一體設(shè)計(jì)將底盤振動(dòng)傳遞到車內(nèi)的幅度降到最低，就像行駛在“魔毯”上。

此外，“暈車舒緩模式”能完美解決電動(dòng)車容易暈車的痛點(diǎn)，不管是新手司機(jī)常見的彈簧腳開法，還是大腳油門和大腳制動(dòng)，都能讓乘客體感舒適。

在 NVH 測(cè)試中，享界 S9 也表現(xiàn)出色，在各種路面條件下都能營(yíng)造安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。

總之，享界 S9 在操控感受方面展現(xiàn)出了卓越的性能，為駕駛者和乘客帶來頂級(jí)的駕乘體驗(yàn)。