羅孚 75 不同版本的價(jià)格差異還是比較大的。 1998 年面世的羅孚 75，2004 年進(jìn)入中國銷售時(shí)，最初售價(jià)在 57 - 59 萬元之間，不過一年后就降價(jià)至 40 萬元左右。 羅孚 75 有旅行車版本和長軸距版本，比如 2002 年推出

零首付購車其實(shí)并不能真的省錢。 零首付購車只是將首付款轉(zhuǎn)變?yōu)榱朔制诟犊?，看似不需要一開始就支付一大筆錢，但實(shí)際上可能會(huì)增加總體的購車成本。 比如說，一臺(tái)車子全款落地大概 115047 元，零首付購車貸款 10 萬元，三年利息可能就有 2

馬自達(dá) 6 價(jià)格波動(dòng)是有規(guī)律可循的。 車齡是重要影響因素，像早期的 2004 款、2006 款、2007 款等，車齡長價(jià)格就低。 里程數(shù)也很關(guān)鍵，超過 15 萬公里的里程高，價(jià)格往往大幅下降。 車況好壞差別大，車況好價(jià)格高，車況差價(jià)格

羚羊汽車改裝動(dòng)力提升空間是比較大的。 羚羊汽車雖然搭載的 JL474Q1 發(fā)動(dòng)機(jī)配以 5 檔手動(dòng)變速箱未是新款發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)濟(jì)省油、動(dòng)力充沛的優(yōu)點(diǎn)有口皆碑。 在改裝動(dòng)力方面，有很多可行的操作。比如更換 5 芯缸線、碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱、金屬進(jìn)氣支管