大型車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)怎樣才算優(yōu)秀？

大型車(chē)優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)得具備這些方面。

首先，扭矩很關(guān)鍵。扭矩增大，加速性能提升，像卡車(chē)在高速公路匝道進(jìn)入主道的加速段，不到 300 米就得從 40 - 80km/h 加速，扭矩大的車(chē)加速能力強(qiáng)，能減少事故。

其次，扭矩增大能提升爬坡效率，比如爬長(zhǎng)坡，扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)換擋次數(shù)能降低 40%，山區(qū)行駛平均速度大幅提高。

再者，扭矩增大還更節(jié)油，馬力等于扭矩乘轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速低更節(jié)油，像一些大馬力大扭矩的重卡，比如上汽紅巖 H6 國(guó)六重卡，省油能力就很優(yōu)秀。

另外，判斷車(chē)輛動(dòng)力性能，不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，功率和扭矩都有參考價(jià)值。中低速加速，扭矩作用大；高速加速，功率更重要。比如豐田 2.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在高速極限狀態(tài)下的加速能力就遠(yuǎn)超大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

優(yōu)秀的動(dòng)力總成得具備一些特質(zhì)，像動(dòng)力充沛，爬坡也不減弱，大排量或帶 T 發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)，能快速安全超車(chē)或躲避危險(xiǎn)。動(dòng)力輸出得平順，換擋沒(méi)頓挫，邏輯清晰合理，傳動(dòng)效率高，AT 和 CVT 變速箱平順性好，DCT 傳動(dòng)效率高。

還得油耗低，像混動(dòng)車(chē)型，低速電池供電，高速發(fā)動(dòng)機(jī)供電，能降低油耗。

并且要可靠耐用，低故障率，保證長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

衡量汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)主要有加速時(shí)間、最高車(chē)速以及最大爬坡度。加速時(shí)間包括原地起步加速和超車(chē)加速，百公里加速就是原地起步加速的一種，能直觀(guān)體現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力。最高車(chē)速受發(fā)動(dòng)機(jī)排量、擋位類(lèi)型、車(chē)身大小等影響。最大爬坡度不是坡道角度，而是其正切值。像 SUV 最大爬坡度不低于 30%，轎車(chē)不低于 15%。

總之，大型車(chē)優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)要綜合考慮扭矩、功率、動(dòng)力總成特質(zhì)和動(dòng)力性指標(biāo)等多方面。