汽車降價潮背后確實存在著諸多品牌戰(zhàn)略調(diào)整。 像寶馬，今年下半年就采用“降量保價”策略，減少批售任務并降低返利門檻，讓經(jīng)銷商在市場前端靈活應對價格戰(zhàn)，以此維護豪華品牌形象與價值。 奔馳、奧迪雖有跟隨趨勢，但未形成連鎖反應。 新能源汽車領域，春

汽車新政策對于汽車金融服務有了不少新規(guī)定。 首先，金融機構(gòu)在依法合規(guī)、風險可控的前提下，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等自主確定自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例。這意味著貸款最高發(fā)放比例可達到 100%，原則上實現(xiàn)“零首付”買

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起亞 Trackster 的市場定位是運動高性能車型。 它基于兄弟車秀爾平臺打造，動力上搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250 馬力，還新增了全輪驅(qū)動系統(tǒng)。 外觀極具現(xiàn)代感，造型高調(diào)夸張，有巨大下進氣格柵，裝備 19 英寸