威茲曼未來的發(fā)展趨勢比較樂觀。

威茲曼曾在 1988 年創(chuàng)立，后于 2014 年破產(chǎn)，后被英國新東家接手經(jīng)營。

它一直保持手工復古風格，最初車型動力使用德國寶馬引擎。比如 2009 年推出的 MF5，用的是寶馬 M5 的 5.0LV10 引擎，馬力強大，造價高昂。

若品牌正式復出，預計維持一貫設計風格，動力或用現(xiàn)寶馬 M5 的 4.4LV8 雙渦輪增壓引擎。此前威茲曼表示 2022 年推出新車型，Project Gecko 跑車也在繼續(xù)研發(fā)，該車或搭載寶馬 M5 同款 V8 發(fā)動機，加速性能出色。

而且威茲曼證實正在開發(fā)一款名為“Project Thunderball”的全新電動跑車，將與尚未發(fā)布的 Project Gecko 一起投入生產(chǎn)。

威茲曼 CEO 稱這是回歸成為汽車偶像的最佳時機，新款電動跑車會延續(xù)其對性能、工藝和駕駛體驗的高標準。

威茲曼的每臺跑車都手工打造，部件按客戶要求定制，所以產(chǎn)品較貴，公司員工多為高級技師。威茲曼未來有望繼續(xù)推出新車型，且在電動化領域有所發(fā)展。