問
歐蘭德的操控性好不好?
歐蘭德的操控性挺好的。
它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位,在彎道行駛時能讓駕駛者準(zhǔn)確把握方向。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理,既能提供足夠支撐力,又能有效過濾細碎顛簸,行駛過程穩(wěn)定。
2020 款歐藍德采用前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),是四輪獨立懸架,操控性和舒適性都較強。
前懸架下控制臂部分采用沖壓鋼板覆蓋加強件,提升了零部件強度,適應(yīng)復(fù)雜道路調(diào)教,增強操控穩(wěn)定性。
后懸架的下擺臂和副車架連接,與下支撐桿一起保證后懸穩(wěn)定性,采用沖壓鋼板材質(zhì)保證下擺臂強度。
底盤的減震器和彈簧一體式設(shè)計,整體重量小、濾震性能強,遇到顛簸路段響應(yīng)迅速,保證乘坐舒適性。
達喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與底盤研發(fā)和調(diào)教,將經(jīng)驗技術(shù)注入其中。
高強度專業(yè)級 SUV 底盤用了許多加強件和穩(wěn)定件,車輛在高速行駛、過彎、變道中,行駛穩(wěn)定性優(yōu)秀,大大提升操控性能。
發(fā)動機底部和車前保險杠底部都有護板,保護車輛重要部件。
在實際駕駛中,高速過彎干脆利落,車身跟隨性良好,精準(zhǔn)性媲美轎車,還提供舒適乘坐體驗。
動力方面,發(fā)動機動力輸出線性,變速箱換擋邏輯清晰、過程平順,進一步提升操控便利性。
總之,歐蘭德在操控性方面展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
手自一體在擁堵路段的開法很有講究。
車速約 20 公里/小時時,掛入 2 擋;車速超過 30 公里/小時,掛入 3 擋。
還能用 S 限制擋限制擋位切換,避免在 2、3、4 擋間頻繁變換,減少變速箱磨損。
起步時,擋位要處于 P 駐車
三菱勁炫的動力輸出是穩(wěn)定的。
它搭載了一系列高效的發(fā)動機,比如 1.6L 的 MIVEC 發(fā)動機,最大功率為 91kW/6000rpm,最大扭矩為 155N·m/4000rpm - 4400rpm,動力輸出平穩(wěn)有力。
2.0L 排量的車型搭
購買榮威 e50 時談價格,您可以這么做。
先了解市場行情,榮威 e50 補貼前的售價約 18.89 萬元,不同地區(qū)補貼有所不同,比如上海地區(qū)能獲得更多補貼。而且價格會有一定優(yōu)惠。您要多關(guān)注各地經(jīng)銷商的報價。
再去多家經(jīng)銷商對比價格,別只在
手動擋離合控制有很多關(guān)鍵技巧。
離合器位于發(fā)動機和變速器之間,由膜片彈簧、壓盤、摩擦片、飛輪等組成,通過壓盤實現(xiàn)摩擦片與飛輪的壓緊或松開來傳輸動力。要正確控制離合,得先了解其工作原理。
控制離合的技巧有很多。比如手動擋車輛快速起步時,離
上劃加載更多內(nèi)容