歐蘭德的操控性好不好?

歐蘭德的操控性挺好的。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位,在彎道行駛時能讓駕駛者準(zhǔn)確把握方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理,既能提供足夠支撐力,又能有效過濾細碎顛簸,行駛過程穩(wěn)定。

2020 款歐藍德采用前麥弗遜式后四連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu),是四輪獨立懸架,操控性和舒適性都較強。

前懸架下控制臂部分采用沖壓鋼板覆蓋加強件,提升了零部件強度,適應(yīng)復(fù)雜道路調(diào)教,增強操控穩(wěn)定性。

后懸架的下擺臂和副車架連接,與下支撐桿一起保證后懸穩(wěn)定性,采用沖壓鋼板材質(zhì)保證下擺臂強度。

底盤的減震器和彈簧一體式設(shè)計,整體重量小、濾震性能強,遇到顛簸路段響應(yīng)迅速,保證乘坐舒適性。

達喀爾拉力賽傳奇車手增岡浩參與底盤研發(fā)和調(diào)教,將經(jīng)驗技術(shù)注入其中。

高強度專業(yè)級 SUV 底盤用了許多加強件和穩(wěn)定件,車輛在高速行駛、過彎、變道中,行駛穩(wěn)定性優(yōu)秀,大大提升操控性能。

發(fā)動機底部和車前保險杠底部都有護板,保護車輛重要部件。

在實際駕駛中,高速過彎干脆利落,車身跟隨性良好,精準(zhǔn)性媲美轎車,還提供舒適乘坐體驗。

動力方面,發(fā)動機動力輸出線性,變速箱換擋邏輯清晰、過程平順,進一步提升操控便利性。

總之,歐蘭德在操控性方面展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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