無(wú)人車的能源消耗與傳統(tǒng)汽車相比通常更低。

這主要因?yàn)闊o(wú)人車能實(shí)現(xiàn)更精確的駕駛控制，減少不必要的加速和剎車，從而降低能源消耗。比如，無(wú)人駕駛技術(shù)能提高燃料效率，通過(guò)更順暢的加速、減速，能比手動(dòng)駕駛提高 4%—10%的燃料效率。

新能源汽車的能源消耗成本相較于傳統(tǒng)燃油汽車本就更低。電動(dòng)汽車的能耗成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，一公里的電成本僅為一毛錢左右。

此外，無(wú)人車采用的新能源，如電能、氫能等，本身就比傳統(tǒng)燃油更節(jié)能。而且，無(wú)人駕駛汽車以“魚群”的隊(duì)形行駛，排在中間位置的車輛會(huì)感受到空氣阻力顯著下降，這種隊(duì)形行駛能夠減少 20%—60%的空氣阻力，進(jìn)一步降低燃料消耗。

但也有人認(rèn)為自動(dòng)駕駛不一定更節(jié)能。比如，聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車的便利可能會(huì)促使車主增加駕駛里程，而這些額外的里程會(huì)部分或完全抵消自動(dòng)化帶來(lái)的潛在節(jié)能效益。

不過(guò)，從整體和長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)人車在降低能源消耗方面具有優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)進(jìn)步和普及，其節(jié)能效果會(huì)更加顯著。