汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷方法有很多。

比如，可在汽車引擎蓋上面放一瓶水，啟動(dòng)汽車，若發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，水瓶會(huì)劇烈晃動(dòng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn)；還可啟動(dòng)汽車讓其處于怠速狀態(tài)，聽(tīng)聽(tīng)有無(wú)異響，上車踩踩油門(mén)看儀表盤(pán)指針?lè)磻?yīng)是否及時(shí)。

觀察汽車排氣管也能判斷，若汽油燃燒充分，排氣管會(huì)有水滴，反之則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能有問(wèn)題。

另外，聽(tīng)音辨癥也是辦法，轟鳴聲可能是排氣管堵塞或缸體氣門(mén)問(wèn)題，嘶嘶聲往往是風(fēng)扇帶問(wèn)題，咔咔響也許是氣門(mén)失靈。

聞氣味也能初步確定，比如燒焦味常與火花塞或電器線路有關(guān)，機(jī)油味可能是機(jī)油泄漏或被燒損。

看散熱水中有無(wú)泡沫能判斷冷卻系統(tǒng)是否失靈，測(cè)壓能明確發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是否損傷、氣缸壓力有無(wú)異常。用儀器讀取故障碼能診斷具體問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障的類型多樣。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速，可能是調(diào)速器怠速?gòu)椈蛇^(guò)軟或折斷、傳感元件磨損過(guò)大、噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重、溫度過(guò)低、氣缸壓力過(guò)低。冷起動(dòng)無(wú)怠速一般正常，溫度過(guò)低時(shí)可稍提高油門(mén)待升溫恢復(fù)。使用久且無(wú)怠速還動(dòng)力不足，可能是柱塞磨損或氣缸壓力、噴油提前角問(wèn)題，按動(dòng)力不足故障處理。若上述正常，應(yīng)檢查調(diào)速器元件。

怠速過(guò)高，原因可能是油門(mén)操縱桿件調(diào)整不當(dāng)、回位彈簧過(guò)軟、怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)、怠速?gòu)椈蛇^(guò)硬或預(yù)緊力調(diào)整過(guò)大。先查看油門(mén)是否回位，再檢查彈簧等部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)可能是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死。可通過(guò)撬轉(zhuǎn)飛輪、更換新件、翻轉(zhuǎn)齒圈等方法修復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管無(wú)煙可能是油箱無(wú)油、濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路有空氣、配氣相位失準(zhǔn)、噴油泵電磁閥壞。應(yīng)先外后內(nèi)、先易后難排查，如察看熄火拉線、油箱開(kāi)關(guān)、油管等。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管冒白煙可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋。可通過(guò)手接近排氣管、檢查柴油、觀察水箱等方法診斷處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管冒灰白煙可能是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、噴油器霧化不良、供油時(shí)間過(guò)晚、供油量過(guò)少、氣缸漏氣量過(guò)多。應(yīng)檢查預(yù)熱裝置、噴油正時(shí)、各缸噴油器、供油量、氣缸壓力等。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，排氣管冒黑煙可能是柴油質(zhì)量低劣、進(jìn)氣不通暢、噴油正時(shí)過(guò)早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過(guò)低、噴油泵供油量過(guò)大、氣缸壓力低。要確定柴油品質(zhì)、檢查空氣濾清器、噴油正時(shí)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)困難，通常是噴油泵柱塞副和噴油器針閥副嚴(yán)重磨損所致，應(yīng)急方法是拖車起動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換新品。

發(fā)動(dòng)機(jī)低速正常但無(wú)高速，排煙過(guò)少，可能是柴油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不通暢、輸油泵供油不足或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、油箱蓋進(jìn)氣閥失效。應(yīng)檢查相關(guān)部件，及時(shí)更換或維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排灰白煙可能是噴油提前角過(guò)小、噴油器霧化不良、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低、氣缸內(nèi)有水、柴油中有水。應(yīng)檢查水分，調(diào)整噴油提前角，檢查噴油器。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排濃黑煙可能是供油量過(guò)多、噴油器噴射質(zhì)量差、供油不正時(shí)、進(jìn)氣門(mén)問(wèn)題、空氣濾清器問(wèn)題、增壓器問(wèn)題、燃油質(zhì)量差?？蓮墓收献蠲黠@處著手排查處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，排藍(lán)煙可能是進(jìn)氣不暢、油底殼機(jī)油過(guò)多、氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油、氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油、增壓器問(wèn)題。應(yīng)檢查進(jìn)氣、油底殼、噴油器、氣門(mén)導(dǎo)管、增壓器等部件。

增壓器易出故障，因其工作條件苛刻，使用中要注意發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停車時(shí)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期未用或新?lián)Q增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)要在增壓器進(jìn)油口加注機(jī)油，還要定期檢查各連接部位、空氣濾清器、機(jī)油和機(jī)油濾清器、增壓器軸間隙。新?lián)Q增壓器壽命短，可能是潤(rùn)滑油不干凈、油道有雜質(zhì)、進(jìn)排氣管路有異物，要檢查并清洗相關(guān)部件。

怠速不穩(wěn)可能是油路有空氣、低壓油路供油不暢、怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)、噴油器霧化不良、噴油泵供油不均、調(diào)速器連接件磨損過(guò)多。應(yīng)根據(jù)使用時(shí)間和保養(yǎng)程度分析，檢查油路、排除空氣、檢查調(diào)速器等。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火多為機(jī)械故障，應(yīng)檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油，可能是噴油泵驅(qū)動(dòng)齒、軸故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死，操縱拉桿及連接銷脫落。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中緩慢熄火一般是供油問(wèn)題，應(yīng)檢查油箱、通氣閥門(mén)、濾清器、供油管路、輸油泵等部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴可能是柴油質(zhì)量差、噴油提前角過(guò)大、噴油器故障、各缸供油不均、進(jìn)氣不足，可通過(guò)檢查敲擊聲、噴油器、供油量、進(jìn)氣狀況等來(lái)診斷處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)“游車”是調(diào)速功能變差，原因包括噴油泵和調(diào)速器內(nèi)部問(wèn)題，應(yīng)檢查機(jī)油、拉桿松緊度、配合件間隙、連接點(diǎn)、調(diào)速器彈簧和飛錘等部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”非常危險(xiǎn)，應(yīng)急措施包括打開(kāi)排氣制動(dòng)、掛擋踩離合、堵塞進(jìn)氣口、松開(kāi)油管接頭等，之后要排查調(diào)速器、噴油泵等部件的故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置問(wèn)題，可結(jié)合聲響判斷，檢查懸置是否斷裂、螺栓是否松動(dòng)、墊塊是否失效等。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火通常是噴油泵供油不能切斷，原因包括熄火拉線、燃油泄漏、柱塞彈簧或油量調(diào)節(jié)拉桿問(wèn)題、斷油電磁閥故障等，要調(diào)整熄火拉線、檢查燃油濾清器座等部件。