未來輕混技術(shù)的發(fā)展趨勢是很樂觀的。

隨著環(huán)保要求提高和消費者對節(jié)能的追求，48V 輕混技術(shù)有望成為主流。它能回收制動能量，在需要時提供額外動力輔助，提高燃油經(jīng)濟性和駕駛體驗。

48V 輕混技術(shù)不是智商稅，它在中國的應(yīng)用有政策引導(dǎo)和油耗法規(guī)的驅(qū)動。車企為應(yīng)對雙積分政策，提升平均油耗水平，必須應(yīng)用節(jié)油技術(shù)，48V 輕混就是很好的選擇。

它作為內(nèi)燃機到新能源的過渡技術(shù)，在單位成本增量條件下，節(jié)油效率高，是最具性價比的解決方案。從技術(shù)層面看，48V 輕混系統(tǒng)由電機、鋰電池組和電壓控制器組成，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，在原燃油車基礎(chǔ)上加入即可，比研發(fā)新發(fā)動機節(jié)省時間和成本。

48V 輕混系統(tǒng)有更強大的啟停、能量回收、加速助力等功能，能提升消費者使用體驗。

在成本增量和節(jié)油效率上，對比其他節(jié)油技術(shù)，48V 輕混性價比高。而且供應(yīng)商不斷進步，歐系供應(yīng)商積極，美系、日系和中國供應(yīng)商也有成果，48V 輕混的節(jié)油水平將不斷提高。

在中國市場，48V 輕混已從中國品牌一枝獨秀，發(fā)展到中國、合資、豪華品牌三雄割據(jù)。吉利等中國品牌運營策略積極，奔馳等豪華品牌也表現(xiàn)出色，合資品牌還需更多跟進。

總之，48V 輕混技術(shù)潛力巨大，普及化進程會加快。