菲克與其他汽車品牌的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是價格策略，廣汽菲克的國產(chǎn)Jeep自由光采取了“低價格+高配置”的策略，定價務(wù)實有誠意。例如，其4款2.4L車型價格區(qū)間從22.98萬到31.58萬，與進(jìn)口版車型相比價格大幅下探。同價位下，自由光的配置更高，如全部搭載2.4L虎鯊發(fā)動機(jī)并全系標(biāo)配9速自動變速箱，而競品途觀在23萬區(qū)間的車型配置是1.8T發(fā)動機(jī)和6速變速箱。在25萬元區(qū)間的車型，自由光有4種駕駛模式可選，而昂科威只有33.98萬元的車型才有此功能。

其次是品牌優(yōu)勢，Jeep作為SUV的鼻祖，在這個細(xì)分市場品牌優(yōu)勢更強(qiáng)。自由光的外形流暢，像城市SUV，同時越野性能在城市SUV中突出。

再者是精準(zhǔn)的營銷定位，廣汽菲克對Jeep自由光采取務(wù)實的價格定位，以低價策略拉動銷量，吸引年輕消費(fèi)群體，讓Jeep回歸主流定位。

此外，廣汽菲克旗下產(chǎn)品增長迅速，成為廣汽集團(tuán)增長最快的業(yè)務(wù)單元。國產(chǎn)自由光已進(jìn)入20-30萬元緊湊型合資SUV銷量前三甲，自由俠訂單過萬。廣汽菲克的差異化優(yōu)勢還在于Jeep的專業(yè)化技術(shù)積累，其產(chǎn)品布局從中低端到豪華SUV，股東方也堅定了以SUV為主場的拓展思路。

最后是銷售渠道整合，目前廣汽菲克兩大銷售網(wǎng)絡(luò)的整合工作已全面完成，比原計劃提前6個月。其采用“多品牌、模塊化”的創(chuàng)新模式，因地制宜，量體裁衣，減輕了經(jīng)銷商的投資風(fēng)險和資金壓力，提高了經(jīng)銷商的競爭力。