輕客的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)使用的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，更高的排放標(biāo)準(zhǔn)意味著車(chē)輛的技術(shù)和配置需要升級(jí)，這可能會(huì)增加車(chē)輛的成本。但從長(zhǎng)期看，像福特新全順商旅型這類(lèi)滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，其燃油效率會(huì)提高，能降低油耗，從而節(jié)省使用成本。

而且，新排放標(biāo)準(zhǔn)能提升車(chē)子的使用率，減少使用中的麻煩。比如，國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，輕型商用車(chē)的節(jié)油排放水平將進(jìn)一步被量化，商用車(chē)企業(yè)會(huì)積極更新節(jié)油技術(shù)，推動(dòng)車(chē)輛向新能源、細(xì)分化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，會(huì)更注重選擇節(jié)油水平好的車(chē)型，或者置換為新能源車(chē)型。

另外，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升會(huì)影響車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)范圍和時(shí)間。比如國(guó)Ⅲ實(shí)施后，部分不達(dá)標(biāo)的高污染車(chē)輛在一些城市會(huì)被限行。如果此時(shí)搶購(gòu)國(guó)Ⅱ輕客，未來(lái)運(yùn)營(yíng)區(qū)段和時(shí)間可能受限，運(yùn)營(yíng)收益受影響，如不能進(jìn)城會(huì)流失客戶(hù)資源，繞行城外油耗和維修保養(yǎng)成本增加。同時(shí)，國(guó)Ⅱ車(chē)未來(lái)的轉(zhuǎn)讓、出售會(huì)受限，車(chē)輛貶值且出手困難。

在選購(gòu)輕客時(shí)，要考慮品牌和品質(zhì)，還要關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)。像福特全順這類(lèi)老牌商用車(chē)，積極做好技術(shù)升級(jí)，滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)要求，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果，還能降低使用成本。而日系輕客價(jià)格較低，適合創(chuàng)業(yè)者，銷(xiāo)售服務(wù)體系完善，但在動(dòng)力和油耗上稍遜。歐系輕客如南京依維柯，在環(huán)保技術(shù)上成熟，國(guó)Ⅲ產(chǎn)品性能優(yōu)于日系，能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)需求。