1M Coupe 的操控性在彎道中的表現(xiàn)如何?

寶馬 1M Coupe 在彎道中的操控性表現(xiàn)出色。

它車身尺寸短小,長寬高分別是 4380 毫米、1830 毫米、1420 毫米,軸距為 2660 毫米,短小設計帶來極高的駕駛樂趣和靈活性。

動力強大,搭載代號為 N54B30 的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,原廠狀態(tài)能輸出 340 馬力和 450 牛米最大扭矩,1500 轉每分鐘就能輸出最大扭矩并持續(xù)到 4500 轉每分鐘,還搭載寶馬的 Double VANOS 技術。

匹配 6 速手動變速箱,能提供最純粹駕駛樂趣。

底盤方面,前懸架用雙球節(jié)獨立懸架,這是基于麥弗遜懸架改進的,將 L 型控制臂改成兩個連桿,與羊角有兩個連接點,能提高操控性和轉向精準性。后懸架是多連桿獨立懸架,基于雙叉臂懸架改進,能提高車輪抓地力,從而大幅提高操控性。

所以,寶馬 1M Coupe 憑借其優(yōu)秀的動力、短小靈活的車身和出色的底盤懸架設計,在彎道中能展現(xiàn)出卓越的操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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