MG6 在 BTCC 中的穩(wěn)定性主要通過以下幾個方面來保障。

首先是強大的動力系統(tǒng)，MG6 采用 1.8T 全鋁超高壓中冷渦輪增壓發(fā)動機，以 TCI-Tech 超高壓中冷渦輪增壓技術(shù)和 MFi 發(fā)動機多點燃油噴射技術(shù)，帶來澎湃動力和高效燃油轉(zhuǎn)化效率，能實現(xiàn) 160 馬力和 215N?m 的動力輸出，0～100km/h 加速僅需 8.8 秒。

其次是優(yōu)秀的底盤和懸架設(shè)計，賽車級四輪獨立懸架結(jié)合優(yōu)異的 USD 高強度車身結(jié)構(gòu)，具備穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向性能，在不良路面也有上乘的舒適性和操控靈活性，還有純正英式操控調(diào)校、超大尺寸前后四輪通風盤式制動、215/50 R17 91W 固特異疾速寬胎，進一步提升操控和穩(wěn)定性。

再者是出色的外形設(shè)計，F(xiàn)ast-back 英秀風背造型，車身比例緊湊而富于爆發(fā)力，風阻系數(shù)降到 0.28，車身前后配比達到 50：50 的“黃金比例”，加大了穩(wěn)定性，提升了操控性能，保證高速行駛時的穩(wěn)定。

然后是安全保障方面，MG6 按照歐洲最嚴苛標準打造，有歐洲 NCAP 五星級碰撞安全標準設(shè)計、全新歐標行人保護設(shè)計，以及 SCSⅡ9 位一體智能安全系統(tǒng)，標配兒童安全鎖、前排高度可調(diào)預緊限力式安全帶等，還裝配了轉(zhuǎn)向管柱膝部保護、四向可調(diào)多級潰縮轉(zhuǎn)向柱等主被動安全系統(tǒng)，采用創(chuàng)新加固型 USD 車身，全面優(yōu)化整車設(shè)計，解除安全隱患。

此外，1.8T Kavachi 全鋁渦輪增壓發(fā)動機擁有 118kW/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩可達到 215Nm/2000rpm，實現(xiàn)了低速大扭矩和高速強功率的完美平衡，再搭配 TST 6 速油冷雙離合變速器，擁有智能檔位預嚙合技術(shù)，換擋時間短，燃油經(jīng)濟性佳。

總之，MG6 通過以上多方面的出色表現(xiàn)，有效保障了其在 BTCC 中的穩(wěn)定性。