油電兩用電動(dòng)四輪車的駕駛體驗(yàn)?zāi)鞘窍喈?dāng)不錯(cuò)的。 先從經(jīng)濟(jì)性上說，它低速用電，高速用燃油，智能切換動(dòng)力，能大大降低燃油消耗，在城市里開特別省。 而且電力驅(qū)動(dòng)加速迅猛，一點(diǎn)不延遲，開起來特流暢。關(guān)鍵是電驅(qū)時(shí)沒馬達(dá)噪音，車內(nèi)安靜又舒適。 性能上，這

油電兩用代步四輪汽車的價(jià)格區(qū)間跨度較大。 一般來說，較為常見的價(jià)格在 1000 元到 19800 元之間，比如新款四輪電動(dòng)汽車家用女士小型油電兩用成年人低速代步四輪電瓶車價(jià)格為 1900 元，新能源電動(dòng)四輪車家用小型女士冷暖空調(diào)款油電兩用四

英朗 GT 磨合期的油耗一般不固定。 在磨合期，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等零部件處于磨合與配合階段，摩擦力大，需更多能量，所以油耗偏高。 通常，高速實(shí)際油耗可能在 5.5 - 7L 之間，市區(qū)實(shí)際油耗在 8 - 9L 之間。但像有用戶磨合期油耗達(dá)

一汽森雅 R7 的動(dòng)力性能是能夠滿足日常使用的。 它搭載了一汽自主研發(fā)的 CA4GB16 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 85KW，峰值扭矩高達(dá) 155N.m。雖說車重較大，但這樣的動(dòng)力輸出應(yīng)對日常出行是足夠的。 比如在城市道路中，起步、加速都能