問
1.4T 相當(dāng)于多少自吸發(fā)動機的爬坡能力?
1.4T 相當(dāng)于多少自吸發(fā)動機的爬坡能力?
1.4T 發(fā)動機相當(dāng)于自吸發(fā)動機 1.8 - 2.0L 的排量。渦輪增壓發(fā)動機在結(jié)構(gòu)上通過安裝渦輪增壓器,利用廢氣驅(qū)動渦輪,將壓縮后的空氣送入燃燒室,從而提高進氣量和缸內(nèi)壓力,增加燃油燃燒效率和輸出功率。
1.4T 發(fā)動機的最大功率能達到 110kW 甚至 126kW,而同樣排量的自吸發(fā)動機一般很難超過 80kW。不過,1.4T 發(fā)動機的性能不僅取決于排量,還和渦輪增壓器的類型、大小、調(diào)校等有關(guān)。
在爬坡能力方面,1.4T 發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下扭矩較大,比自吸發(fā)動機更有勁。自吸發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速一般在 4000 轉(zhuǎn)以后,而 1.4T 發(fā)動機在 1400 轉(zhuǎn)到 4000 轉(zhuǎn)就能達到最大扭矩。這使得 1.4T 發(fā)動機在爬坡時的初始動力表現(xiàn)較好。
但不能簡單地認為 1.4T 就一定強于所有的自吸發(fā)動機。比如一些大排量的自吸發(fā)動機,可能在中高速階段的持續(xù)動力輸出方面更有優(yōu)勢。
總之,1.4T 發(fā)動機的爬坡能力大致相當(dāng)于 1.8 - 2.0L 自吸發(fā)動機,但具體情況還得看車輛的整體調(diào)校和實際路況。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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在汽車故障診斷中,扭矩和轉(zhuǎn)動慣量能提供不少重要線索。
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在測功機中,扭矩能表
寶馬針對中國市場有多種策略。
首先是推出更多適應(yīng)中國需求的車型,如全新 BMW 5 系長軸距版,它深度定制,具備獨特造型、配色、裝備和本土化數(shù)字應(yīng)用。
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瑞麒 G6 的空間很大。
其軸距達到 2820mm,車身尺寸為 4968mm×1845mm×1526mm,這為車內(nèi)營造了寬敞的空間。
車內(nèi)標(biāo)配真皮座椅,座椅還具備通風(fēng)、加熱、按摩、四向電動腰托和電動調(diào)節(jié)頭枕功能,能讓乘坐者有舒適的體驗。
雙
伊蘭特和卡羅拉的動力誰更強?這得具體分析。
從基礎(chǔ)動力配置看,二者均有 1.5L 自然吸氣動力,性能相差不大,都能滿足家庭出行和城市駕駛。
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