問
哪些車型的DSG變速箱問題比較突出?
大眾 DSG 變速箱中,問題比較突出的車型主要集中在搭載 DQ200 干式雙離合的部分車型上。
例如速騰 1.2T、速騰 1.4T、朗逸 1.4T、寶來 1.4T、寶來 1.2T、邁騰 1.4T、帕薩特 1.4T 等。
DQ200 在初期飽受詬病,存在換擋頓挫、異響、失去動(dòng)力等故障,這是因?yàn)槠涓墒诫x合器容易過熱,導(dǎo)致離合器片燒結(jié)、抖動(dòng)等問題。
不過隨著技術(shù)改進(jìn),投訴量呈下降趨勢。
相比之下,DQ381 和 DQ500 等濕式雙離合的車型問題相對較少。
DQ381 優(yōu)化了軸承結(jié)構(gòu)、使用低摩擦變速箱油、對離合片輕量化處理、引入新電子油泵和儲油槽設(shè)計(jì)等,散熱和性能都有提升。
DQ500 則性能更強(qiáng),最大能承受 600 牛·米扭矩,在中高端豪華車型上表現(xiàn)較好。
總之,在選擇大眾車型時(shí),若擔(dān)心 DSG 變速箱問題,可優(yōu)先考慮搭載濕式雙離合的車型。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
寶馬 X7 的報(bào)價(jià)與配置有密切關(guān)聯(lián)。
目前,2024 款寶馬 X7 價(jià)格區(qū)間在 103.9 萬至 172.9 萬元,車型從 5 款縮減到 4 款,取消了 xDrive40i 行政型。
xDrive40i 尊享型配置升級 6 項(xiàng),價(jià)格上漲 4
北京福田汽車的研發(fā)投入情況如下:
2023 年,福田汽車研發(fā)投入合計(jì) 22.51 億元,研發(fā)投入總額占營業(yè)收入的比例為 4.01%,其中費(fèi)用化 14.76 億元,資本化 7.75 億元,資本化率 34.44%。
2024 年一季度,研發(fā)投入
寶馬 X3 改裝大燈推薦有不少。
比如麒麟 R8 雙直射激光大燈,不少客戶選擇它來升級寶馬 X3 的大燈。這款激光大燈透鏡能提升亮度,其遠(yuǎn)光加激光效果比傳統(tǒng)氙氣透鏡更出色,射程能達(dá) 300 米,看得更清晰。而且激光大燈全部采用歐司朗進(jìn)口芯片
寶馬 1 系跑車的操控性非常出色。
從底盤懸掛系統(tǒng)來看,其調(diào)校精湛,這為良好的操控奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
前置后驅(qū)的獨(dú)特設(shè)計(jì)在緊湊型車型中別具一格,使得操控靈活性遠(yuǎn)超一般前驅(qū)車型,能給駕駛者帶來更生動(dòng)、直接的駕駛感受。
轉(zhuǎn)向操控精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半
上劃加載更多內(nèi)容