問
為什么會取消科目二的坡道項目?
為什么會取消科目二的坡道項目?這主要是因為以下幾點。
首先,自動擋汽車技術(shù)不斷進步,配備了坡起輔助功能,即便在坡道上也基本不會溜坡和熄火,所以專門考察坡道起步的項目就沒有太大必要了。
其次,道路交通條件大幅改善,如今的城市道路、高速公路、國道和省道等,坡度普遍不大。
再者,現(xiàn)在市面上自動擋汽車數(shù)量越來越多,很多學(xué)員選擇考自動擋駕駛證,而自動擋汽車操作相對簡單,比如自帶手剎和自動駐車功能,半坡起步時能起到輔助作用,和在平地起步差別不大,無需專門檢測。
另外,自動擋科目二考試取消坡道定點停車和起步項目后,科目三考試約考間隔時間由科目一考試合格后的 30 日調(diào)整為 20 日,縮短了約考時間,加快了拿證效率。
我國還實施了異地分科目考試,方便學(xué)員申報后續(xù)考試。
總之,取消自動擋科目二的坡道項目是綜合多方面因素考慮的,使駕考更貼合實際,更人性化。
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最新問答
轎車中的越野車通常有以下獨特設(shè)計。
首先是夸張的輪眉,這不僅造型獨特,更能阻擋輪胎卷起的石塊和沙礫,有效保護車身。
像牧馬人的內(nèi)飾是可以沖洗的,其面料防污防臭防靜電還防水,地板有排水塞,可直接沖洗座椅和駕駛室地板。
非承載式車身是越野車常見
樂馳 1.0 手動擋和自動擋的油耗,手動擋相對更低。
手動擋車型百公里油耗約 5.2 升,自動擋車型約 5.5 升。
但實際油耗受多種因素影響。
比如發(fā)動機技術(shù),樂馳 1.0 采用先進技術(shù),能提高燃油經(jīng)濟性。
駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵,避免急
進口豐田柯斯達的安全配置非常豐富。
它配備了一系列先進的安全系統(tǒng),像常見的 ABS 防抱死系統(tǒng),能在緊急制動時防止車輪抱死,保持車輛的操控性和穩(wěn)定性。
EBD 電子制動力分配系統(tǒng),可以根據(jù)車輛的負載情況自動分配前后輪的制動力,提升制動效果。
可變導(dǎo)向車道線是指車道內(nèi)走向可以根據(jù)情況改變的車道線。
它通常設(shè)在交通情況比較復(fù)雜的路段,比如部分高峰時段車流集中但車道偏少,或者早晚高峰時段來回車流量有明顯差異的地方。
可變導(dǎo)向車道線的特點是車道內(nèi)側(cè)劃了多條斜線,有點像趴下的“非”字。與
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