柴油車和汽油車的動(dòng)力性能哪個(gè)更強(qiáng)，這得從多個(gè)方面來分析。

柴油車的動(dòng)力更強(qiáng)，主要因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)高、揮發(fā)性小、能量轉(zhuǎn)化率高，燃油效率高于汽油，且低速扭矩大。比如同型號(hào)的車，柴油車起步和爬坡時(shí)動(dòng)力明顯更強(qiáng)。

汽油車轉(zhuǎn)速高，一般能達(dá)到 7000 轉(zhuǎn)每分鐘，啟動(dòng)容易，噪聲低，但輔助電器設(shè)備多，維修復(fù)雜。而柴油車的壓燃式點(diǎn)火在一定程度上會(huì)產(chǎn)生較大噪聲，特別是起步和加速時(shí)，一聽就能分辨。

柴油機(jī)扭矩大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，耗油低，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能比汽油車節(jié)省約 30%的油耗。但轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，通常在 4000 轉(zhuǎn)到 5000 轉(zhuǎn)。

汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，汽缸壓縮比較低，常在 10 以下，震動(dòng)小、轉(zhuǎn)速高，適用于轎車和輕型車輛。柴油機(jī)是壓燃式，汽缸壓縮比較高，一般在 14 以上，功率大，經(jīng)濟(jì)性能好，適用于卡車和大型客車。

雖說柴油車動(dòng)力強(qiáng)，但也不是絕對(duì)的。只要汽油機(jī)技術(shù)先進(jìn)，比如采用渦輪增壓技術(shù)，相同排量下動(dòng)力也可能比柴油機(jī)強(qiáng)。比如某些 2.0T 汽油機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備能超過一些柴油機(jī)。

另外，轉(zhuǎn)速也影響加速能力。柴油機(jī)極限轉(zhuǎn)速一般在 4000 轉(zhuǎn)，2500 轉(zhuǎn)后扭矩就開始下降，加速后勁不足。而汽油機(jī)能到 7000 轉(zhuǎn)，往往能在 2000 - 4500 轉(zhuǎn)區(qū)間維持最大扭矩，所以高速加速能力更強(qiáng)。

總之，柴油車和汽油車動(dòng)力各有特點(diǎn)，選擇哪種得看具體用途和個(gè)人需求。