進(jìn)口新能源汽車在排行榜中的表現(xiàn)各有千秋。

特斯拉無(wú)疑名列前茅，其 Model Y 是全球受歡迎車型之一，Model S、Model X 和 Model 3 也備受青睞。

大眾的 ID.4 排名較前，這或許得益于本土品牌的群眾基礎(chǔ)。

斯柯達(dá) ENYAQ 與大眾 ID.4 關(guān)系緊密，銷量不錯(cuò)。

菲亞特 500e 因可愛(ài)外觀和不錯(cuò)操控獲認(rèn)可，達(dá)契亞 Spring 價(jià)格實(shí)惠有一定用戶群。

大眾 ID.3 外觀時(shí)尚個(gè)性，內(nèi)飾有特色。

福特 KUGA PHEV 在插電式混動(dòng)車型中表現(xiàn)突出。

奧迪 Q4 etron 基于 MEB 平臺(tái)，車內(nèi)用料豪華。

奧迪的 etron 系列駕駛性能和操控感出色。

一汽大眾的 ID 系列性能和設(shè)計(jì)良好。

雪佛蘭的 Bolt EV 是美國(guó)暢銷款。

保時(shí)捷的 Mission E 概念車和 Taycan 純電動(dòng)車型工藝精湛、外觀獨(dú)特。

摩根的 EV3 經(jīng)典設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新獲贊。

納智捷的 EC6、ES6 和 ES8 動(dòng)力和外觀設(shè)計(jì)受好評(píng)。

路虎的 Defender EV 外觀和功能出色。

瑪莎拉蒂的 Maserati Alfieri EV 性能和外觀非凡。

沃爾沃的電動(dòng)版 XC40 在安全、動(dòng)力和舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異。

在純電續(xù)航方面，奔馳 EQS 以 813km 領(lǐng)先，L380、奔馳 EQS SUV、Model S、Macan 等也有不俗表現(xiàn)。

路虎系的攬勝行政 3.0 汽油、衛(wèi)士、攬勝行政 2.0 混動(dòng)創(chuàng)世加長(zhǎng)、攬勝運(yùn)動(dòng)、發(fā)現(xiàn)等在平行進(jìn)口車中也各有特點(diǎn)。

從進(jìn)出口數(shù)據(jù)看，2023 年中國(guó)新能源汽車進(jìn)口額約為 81.15 億美元，出口額約為 418.12 億美元，貿(mào)易順差擴(kuò)大。

其中，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車進(jìn)口額約為 58.89 億美元，出口額達(dá) 59.98 億美元；純電動(dòng)汽車進(jìn)口額達(dá) 22.26 億美元，出口額約為 358.14 億美元。

日本是中國(guó)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車最大進(jìn)口國(guó)，巴西是最大出口國(guó)；德國(guó)是中國(guó)純電動(dòng)汽車最大進(jìn)口國(guó)，比利時(shí)是最大出口國(guó)。