問
鄧祿普 DZ101 在不同路況下的表現(xiàn)如何
鄧祿普 DZ101 在不同路況下的表現(xiàn)有優(yōu)有劣。
先說優(yōu)點,它是競技胎,在干地的剎車性能和操控表現(xiàn)不錯,抓地力強,適合追求操控和運動的駕駛風(fēng)格。
但缺點也明顯,比如噪音大,超過 100km/h 的水泥路面噪音杠杠的,交談只能靠吼。天冷時輪胎會變硬,不好用。
而且在濕地的表現(xiàn)不敢恭維,防滑性能一般。另外,它容易跑偏,胎紋粗獷,容易卡石頭。
相比之下,如果您想要更安靜舒適的駕駛體驗,鄧祿普 DZ101 可能不太適合。
總之,鄧祿普 DZ101 有其特定的優(yōu)勢,但也存在一些需要考慮的不足,您得根據(jù)自己的實際需求和駕駛場景來選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
標(biāo)致 2008 的油耗不算高。
標(biāo)致 2008 配備了 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機。
工信部公布的綜合油耗,1.2T 發(fā)動機為 5.0L/100KM,1.6L 發(fā)動機為 6.0L/100KM。
網(wǎng)友實測,1.2T
在北京,違章查詢出結(jié)果的時間不是固定的。
本地違章一般 3 - 7 天能查到,最長不超過 10 天。異地違章時間會長一些。
如果是電子眼抓拍的本地違章,3 - 7 天能查到,最遲不超過 13 個工作日。要是異地違章,查詢時間較長,如果查
北京現(xiàn)代汽車的核心技術(shù)主要包括以下方面。
首先是全球首創(chuàng)的 CVVD 技術(shù),這一技術(shù)突破了發(fā)動機可變氣門控制的瓶頸,能同時控制氣門的開啟時機和持續(xù)時間,實現(xiàn)高動力與低油耗的完美平衡。在高油價環(huán)境下,搭載 CVVD 技術(shù)的車型,如第十代索納塔
進口寶馬 320i 的內(nèi)飾配置還是不錯的。
它配備了 10.25 寸液晶屏和 12.3 寸全液晶儀表,確保了科技感。
真皮多功能方向盤和鼓槌式擋把是標(biāo)準配置,手感和操作性都挺好。
內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格沉穩(wěn),中控臺立體感豐富且簡潔,有軟質(zhì)材料、
上劃加載更多內(nèi)容