力帆 320 發(fā)動機的動力輸出不太平穩(wěn)。在著車時，車輛會有明顯抖動，讓人難受。其離合行程很短，難以找到離合結(jié)合點，需要長時間磨合才能順利起步。方向盤配有機械助力，略重于電子助力，且指向較虛，駕駛者難以準確把握打方向的程度。

然而，力帆 320 發(fā)動機也并非毫無優(yōu)點。它搭載的型號為 LF479Q3 的發(fā)動機，有著低至 4.8L/100km 的油耗表現(xiàn)，這得益于其發(fā)動機型號看似是力帆自主研發(fā)，但實際與豐田 8A 發(fā)動機相似，且整備質(zhì)量僅為 900KG。

從路況條件看，在平坦的高速公路上，力帆 320 的動力輸出和穩(wěn)定性是評估重點。其加速性能、最高車速以及高速行駛時的風噪和胎噪控制能反映在這種條件下的表現(xiàn)。

在城市道路駕駛條件下，頻繁的起步、停車和轉(zhuǎn)向，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩、變速箱換擋平順性以及剎車系統(tǒng)的響應(yīng)速度就很重要。

而在山區(qū)道路，較大的坡度和連續(xù)的彎道考驗其爬坡能力、懸掛系統(tǒng)的支撐性以及轉(zhuǎn)向的精準度。從天氣條件看，雨天時輪胎抓地力和雨刮器工作效果至關(guān)重要，寒冷冬季發(fā)動機的冷啟動性能、暖風系統(tǒng)加熱速度以及車輛冰雪路面操控性需要重點關(guān)注。

總之，力帆 320 發(fā)動機動力輸出存在不平穩(wěn)的情況，但也有一定優(yōu)勢。在不同駕駛條件下，其性能表現(xiàn)各有側(cè)重。