2011 款福瑞迪的懸掛系統(tǒng)舒適性一般。

它采用非獨立懸掛，在經(jīng)過減速帶或坑洼路面時，必須減速慢行，否則會有明顯的跳躍感和顛簸感。

在國道、省道、縣道以及城市不平路面行駛時，懸掛硬的特點會導(dǎo)致車內(nèi)顛簸感較強。

不過，在城市道路和高速路上，這種懸掛與獨立懸掛的區(qū)別不太明顯。

另外，福瑞迪的懸掛調(diào)校偏硬雖犧牲了一定的舒適性，但也帶來了過彎時側(cè)傾度較小的優(yōu)勢。

總之，2011 款福瑞迪的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面有不足之處，但在特定路況下也有其優(yōu)勢。