美國進口車關(guān)稅與貿(mào)易保護主義密切相關(guān)。

美國對中國電動汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅，這背后是貿(mào)易保護主義在作祟。其目的在于保護本國汽車產(chǎn)業(yè)，打壓中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

然而，這種做法短視且不得人心。在全球化時代，各國經(jīng)濟相互依存，貿(mào)易保護主義不僅損害全球經(jīng)濟利益，也影響美國自身。

比如，美國鋼鐵業(yè)因貿(mào)易保護而未注重技術(shù)進步，最終被收購，汽車業(yè)可能重蹈覆轍。而且，高額關(guān)稅增加了美國市場產(chǎn)品成本，導(dǎo)致美國消費者承擔(dān)更多開支。

中國汽車產(chǎn)業(yè)不依賴美國市場，出口仍持續(xù)增長。盡管美國設(shè)置諸多貿(mào)易壁壘，但難以阻擋中國新能源車走向世界。中國已成為全球第一大汽車出口國，新能源汽車產(chǎn)銷領(lǐng)先。

美國的貿(mào)易保護主義還將經(jīng)貿(mào)問題政治化，違背承諾，是典型的政治操弄。中國應(yīng)堅決反對，捍衛(wèi)自身權(quán)益，同時加強在全球范圍內(nèi)對其虛假敘事的回擊，并向世貿(mào)組織上訴。

此外，這也促使中國車企加速向海外其他市場擴張，尋求更多合作機會，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)格局變化。

總之，美國的貿(mào)易保護主義無法真正保護其汽車業(yè)，反而阻礙全球汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。