雪佛蘭創(chuàng)酷四驅(qū)版本的舒適性整體不錯(cuò)。

其底盤在鋪裝路面行駛時(shí)能提供足夠的舒適性，對(duì)細(xì)微砂石的過(guò)濾性也不錯(cuò)，很有韌性。

懸掛系統(tǒng)采用了增強(qiáng)型穩(wěn)定桿、骨架抱緊式襯套等，大幅提升了車身側(cè)傾和垂向控制表現(xiàn)。

但在通過(guò)較大的坑洼和減速帶時(shí)，較硬的懸掛調(diào)教會(huì)讓你感覺有些顛。

座椅的人體工程學(xué)是針對(duì)中國(guó)用戶體型設(shè)計(jì)的，包裹性較好。

不過(guò)，后排座椅雖然坐墊夠長(zhǎng)，對(duì)大腿支撐足夠，但后排地臺(tái)較高，且頂配車型后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。

另外，創(chuàng)酷的轉(zhuǎn)向手感適中，電子助力轉(zhuǎn)向在車速較慢時(shí)也并不十分輕盈，適合喜歡駕駛的男士。